这不是一次常规对比,对于两款很生活的车来说,最好的体验方法还是将它们还原到实际使用中去所以我们决定来一次几百公里的自驾游来寻找答案。

无论是哪个级别车型，都会有一款不会错的选择。中型SUV里，汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方，但实用性上丰田车永远不会让人失望，而这也是这个级别消费者最看重的地方。

我将重点对比车辆的行驶品质、乘坐舒适性及储物表现,至于外观、内饰、配置这些常规内容,不在本次对比之列。

在市内中低速行驶时,两车的表现不会拉开什么差距。汉兰达动力系统的平顺性令人满意,开着很舒服。

奥德赛在市区内的驾驶感受同样令人满意,无级变速箱提供了顺滑的动力输出。

上了高速后,汉兰达的动力优势便会展现的十分明显,动力储备非常充足,高速超车也是毫无压力

相比之下,同行的奥德赛就显得有些动力储备不足。往往需要深踩油门才能跟上汉兰达的脚步。

我们对两车进行了噪音测试,从成绩来看,汉兰达的表现可以用优秀来形容,实际感觉噪音也确实小

车身底盘及悬架的滤振表现上,汉兰达也是略胜一筹。车厢内和路面有着明显的隔绝感,振动被化解的很轻柔。相比之下,奥德赛的底盘和悬架还是感觉比较单薄缺乏汉兰达的那种厚重感,路面振动的传递也更直接一些。

全新汉兰达中控台下方贯穿左右的储物通道确实是非常实用的设计,放手机眼镜等各种物品无压力。

由于通道的连同,使得奧德赛的车内空间更像是一个整体。大家交流互动起来也更为的方便。

老谢总结：以上是汉兰达和奥德赛的配置对比，这两台车可以说都是居家旅行，耐造的好车，而且汉兰达的保值率更是相当可怕，平时驾驶它，不会调动起你的太多激情，或者说开着它就不会想快，仿佛身上多了一份家庭的责任。通过以上对比，我想你们心中应该有答案了，希望能帮到大家，也可以下方评论你们的看法，一起参考。