如今国产车的发展可以说用神速来形容，不但销量在市场上占据了主流地位，而且还诞生了越来越多的自主豪华品牌，而且它们的设计，也从以往仅仅是满足温饱阶段的实用性，越来越走向靓丽的个性化。这款WEY P8 GT就是长城即将攻占国产豪华轿跑SUV市场的最新作品，作为长城打造的自主豪华车，也可以说是国产车中率先吃螃蟹的一员了。我们赶紧来看看。

可以看得出，这款GT版的P8比原版的P8造型更加夸张，前脸的倒梯形黑色格栅变得更大，内部带有矩形灯腔的LED大灯造型变得更加锐利，更有杀气。而且它也大胆的融入了溜背化的设计元素。尾部非常饱满，下方的四根排气管也成为了WEY的标志性元素，相当霸气，比各类合资对手都有竞争力，甚至从屁股来看，很有宝马X6的神韵。

它的车体尺寸为4790/1940/1672mm，相比原版的P8要更大，而且拥有很多个性化的选装件，譬如轮圈就带有豪华和运动两种不同的风格，豪华风格采用的是非常细腻致密的多幅电镀轮圈，而运动化风格则是采用非常炫酷的刀刃状双色双五辐轮圈。

实际上这款P8 GT并不是无中生有的，它实际上就是早期魏派展示的Pi4 VV7x概念车的量产版。从概念版车型和实车的对比来看，P8 GT很好的保留了概念车的设计精髓，包括大尺寸的立体黑色格珊、獠牙状的雾灯、锐利的大灯等元素。

它的轿跑设计风格和当前看市面上看到的主流造型有些不太一样，并没有单纯的沿用一直抵达尾部的弧形溜背风格，而是保留了一个非常短促的尾箱造型，看上去很像是身高版的三厢豪华轿跑车。

目前这款新车的内饰设计还没公布，但根据魏派的家族风格来看，它将会沿用VV系列的内饰设计。事实上，这套仿奥迪风格的内饰设计也是非常成功的，不但造型具有豪华感，而且用料非常出色。多款车型共用内饰也有利于降低WEY系列的开发成本，提高品牌辨识度。

它的功力系统将会采用224马力的2.0L涡轮增压发动机，搭配宁德时代的锂离子电池组成的插电混动系统，预计价格将会在15万左右起步。在15-20万的价格区间里，目前它还没有直接的竞争对手，领克02是为数不多能造成威胁的新车之一。不过更豪华的体验、更大的尺寸，将会是它取胜的杀手锏。而合资车恐怕只能眼睁睁地看着它肆虐了。

宝马X6

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。 从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。