长城汽车（WEY、哈弗）的销量足以证明，相比其他品牌，长城汽车更懂消费者一些，更知道消费者想要什么。

但是，长城汽车在北京车展期间推出的新的子品牌——欧拉，它的第一款车欧拉iQ，似乎和长城现在的调性有些不同。

它倒是非常适用“有特点才能够让人快速记住你”这句话，欧拉iQ目前已经上市，补贴后售价在8.98-10.58万元。

欧拉iQ真的是让人眼前一亮，虽然审美这件事，见仁见智，但我还是想吐槽一句，那么懂消费者的长城，这次的欧拉iQ怎么这么另类？

外观方面，新车前脸采用了n字型设计，大灯与亮黑色材质相连，两侧向下延伸，但这一块并非是通风设计，而是封死的。设计上相较现代汽车，非常特立独行。前灯采用LED光源，L型日行灯为跑马灯样式。

欧拉iQ定位为纯电紧凑型SUV，采用跨界设计。从侧面看过去，整个车身非常像架高之后的轿车。但溜背的设计并没有平缓的延伸下去，有些突兀。

尾部设计和前脸相呼应，简洁狭长的尾灯与中间黑色饰板相连。

内饰的设计相比科幻的外观，比较简约和居家。整个内饰以浅色为主色调，黑色与银色饰条的搭配恰到好处。

9英寸中控屏独立于中控台上，其中UI设计风格和哈弗很相像，支持语音控制、Carlife以及Carplay等等功能。

遗憾的是欧拉iQ并没有采用全液晶仪表盘，只是搭载了一块小的液晶屏，用来显示各种行车信息。

值得一提的是，欧拉iQ的后视镜还置入了NFC功能，只要通过同样有此功能的钥匙就能解锁车辆。

车身尺寸方面，长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。从车身尺寸上可以看出，欧拉iQ只能算是一个入门级紧凑型SUV。入门级紧凑型SUV+跨界+纯电，这三点让它在同级中鲜有对手。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大马力163匹，最大扭矩280牛·米，匹配单速变速箱。

新车支持快、慢两种充电模式。快充模式下，新车只需25分钟就能将电量从30%充至80%，而慢充模式下则需要8个小时。

​好啦，今天的内容就到这里啦，小伙伴们对于这款纯电车还有什么想问的吗？欢迎留言，我在后台等你。