2018年9月26日，哈弗H5将上市，新车定位紧凑型SUV，其预售价为11.50-13.50万元，主打智能和年轻的消费需求，官方宣传：哈弗F5将弥补哈弗系和WEY之间的空白。

长城选择单腿走路已被行业熟知，2013年长城哈弗H6上市，哈弗H6上市后便赢得了消费者认可，销量一路攀升，从2013年22万辆狂增至2016年的58万辆。然而随着产品力及其产品生命周期影响，销量一再下滑，多年SUV销量冠军位置更是岌岌可危。

同样我们可以看到单车型哈弗H6对长城汽车销量贡献，也是一路攀升，从2013年34.7%增加至2016年59.9%。长城对哈弗H6单车型销量的依赖度是任何企业都无法比拟的，随着哈弗H6销量下滑，长城整体销量也出现下滑，这让长城意识到多品牌、多车型销量爆款的重要性。

于是，2016年11月，长城的新品牌魏派应用而生，同时魏派也承载了长城迎合消费升级、品牌向上的战略，所以魏派的定位要高于哈弗。魏派不仅承载着长城打造中国豪华SUV的梦想和决心,也代表了长城对品牌和产品的承诺-安全是一切豪华的前提。

然而，魏VV5和VV7的上市并未扭转长城销量下滑的趋势，虽然上市前期月销过万，更是邀请足球巨星C罗代言，但是消费者对其产品并未认可，随着营销造势落幕，魏派车型销量更是摇摇欲坠。

不得不佩服长城的战略眼光，也许长城早就为魏派不走量进行了假设，所以F系列产品脱颖而出，大有替代哈弗系列产品的可能，虽然H系列和F系列产品是分网销售，但H系列产品老化已是不争的事实。

故哈弗F5正是在，哈弗系列产品老化，销量持续下滑；魏派系列产品消费者认可度低，增量困难，这样的背景下产生的，这也可以从目前长城在售车型价格看出。