作为长城进军自主高端豪华的品牌，WEY自诞生起就一直备受消费者的关注。截止到目前，WEY旗下共计推出VV5、VV7和新能源P8三款车型，对于这样一个定位轻奢豪华的品牌来说，显然目前的产品线并不能满足消费者的胃口。于是，WEY又推出新一款紧凑型SUV车型——WEY VV6。

单从名字来看， VV6应该是定位于VV5和VV7之间的产品，它拥有着与VV5相同的底盘和动力总成，但它却提供了VV5和VV7都不曾拥有的四驱系统，因此它变成了WEY旗下首款汽油动力的四驱车型。据悉，新车将在8月26日上市，预售价将在15-18万之间。

真的是VV5的高配四驱版本？

初见WEY VV6的时候，给人的第一感觉就是亮点很少，几乎和VV5、VV7如出一辙，说它深度套娃VV5都不足为过，可细看却发现稍有不同。六边形网格状的进气格栅在尺寸的有略微的放大，而两侧的LED大灯组则在造型上比之VV5和VV7也更加修长，在宽度上要比VV5有优势，并且雾灯处用不规则的银色镀铬饰条点缀。此外，VV6的前包围使用了连通式设计，整体感比VV5要强。

新车侧面腰线连贯畅通，与VV5最大的区别在于D柱上的镀铬设计，上滑到车尾处做了一个犀利的折角，官方称之为“波特拐角”，这算是给车身加了分。另外，新车长宽高分别为4585x1860x1720mm，处在VV5和VV7之间,在三辆车中它算是个“高个子”，新车轴距为2680mm，与哈弗H6一样。单从尺寸上看，感觉WEY VV6更像是披着WEY外衣的哈弗H6。

尾部造型与VV5比较接近，属于饱满类型。双边双出共四个排气管十分夸张，可以说是将2.0T的动力营造出了4.0T的感觉。此外，VV6还将“魏派”的标签打在屁股上，生怕别人认不出它来，自恋程度不一般呀！

内饰可圈可点 豪华科技

说道VV6的内饰，可以说是可圈可点。毕竟大多数的自主品牌汽车可是主打配置的，更不要说自主品牌中的高端代表，自然十分注重内饰的档次。新车采用了更多软性材料包裹，还加入了Nappa真皮座椅、Infinity音响等，豪华感提升了不少；贯穿式的中控台配合圆形的出风口，层次感不错，双屏的使用也极大地提升了内饰的科技感；传统的圆形四副方向盘造型较前两款少了份运动感，但多了份豪华感，更加契合VV6的产品定位。电子档把也比机械挡把高级了很多；全景天窗前半段可以开启，这在VV5上的一整块玻璃上是做不到的。

此外，新车将全新一代Collie智慧安全系统，该系统集成了智能驾驶辅助、智能安全等诸多高新科技，包括AEB主动式紧急制动、TJA交通拥堵辅助、以及ICA智能巡航辅助等顶级配置的应用。

VV6应用博格华纳智能四驱系统，以3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）提升车辆越野能力、通过性及行驶稳定性。同时，智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递。

动力充沛

VV6搭载了长城汽车自主研发的代号为4C20NT的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率 145千瓦，最大扭矩达到355牛·米，有着和VV5一样的动力输出，与之匹配长城的7速湿式双离合变速箱（说实话双离合的加入感觉是一大败笔！）。

总结

WEY VV6作为魏派家族首款搭载四驱系统的车型，整体实力上比先前两款车型已经有了巨大的进步，它可不是VV5的高配四驱版本，它拥有着更好的空间体验，更加豪华的内饰配置，还能应对各种路况的考验，相信未来VV6定能担负起WEY品牌的转型重任。有网友可能会说：再怎么VV，还是H6。编辑这里不评判，毕竟H6是一款在国内比较成功的车型，就当买了辆网红脸的H6也不错！