大众凌渡这车好不好呢？来听听凌渡车主的亲身体验吧！

选择大众凌渡这款车首先是被它的颜值所折服。其次是底盘稳，操控好，方向回馈力好，目前提车一段时间了，来给大家聊聊自己的一些亲身体验，想了解这车的朋友下面一起来看看吧！

外观不用说了，就是冲着第一感觉来的，车身线条有很有力量感，看着很年轻。车漆的话大众还是算可以的了，比较厚的。内饰用料还算厚道，该硬的硬，该软的软，哈哈。有一点要说一下，大众耍了个小聪明，前排门皮是软皮，后排门皮就是硬塑料，看着一个样，不摸还真不知道。不过这个倒不影响什么。

大众的传统内饰虽说没什么新颖，但是质感很强啊，软的地方很多，钢琴面板看着很高档，做工很严谨。仪表显示内容挺丰富，多功能方向盘集成了定速巡航与多功能操控按钮以及导航控制，非方便。我蛮喜欢大众内饰的这种简约风格，正所谓简约而不简单。异味新车大，买了炭包等着慢慢除味吧。异响暂时没有发现。多媒体功能强大，支持苹果手机映射，安卓的不行。人机互联，导航，还有空调控制等等实用功能。很不错！音响效果很好，当然没法和丹拿相比，不过我对这方面要求不太高，够听了。

空间方面，我175的个头，偏瘦，个人感觉驾驶室和后排座都没什么压力。驾驶座调好我的坐姿，后排我还能有一拳的距离，头顶也差不多有一拳，所以真的不算小，真不像其他车友说的那样空间如此不堪，当然大胖子就得试试才知道了，特别是后排，因为是低矮车身，为了颜值也只有牺牲一点点空间了。真正喜欢的人我相信都能容忍的。

动力如果是一般人开那是完全够了，我开车比较暴力一点，所以对动力要求高一点，1.4T的高功率虽然最大马力已经达到了150马力，但是总感觉起步不够暴力，高速超车稍显不足，不过S挡的话就爽多了，很狂躁！开空调动力会有一点影响，毕竟排量在那里，但都只是在低速的时候，如果涡轮介入这点动力损耗几乎可以忽略不计。总得来说动力可以的！

操控我给满分！对于我来说在这个价位能有如此操控，真的相当可以了。当然我没开过真正的跑车，就连后驱车也没开过不知道那种操控是怎么样的！高速很稳很稳，方向盘很稳很稳。跑山路压弯的时候太爽了。80码过弯那是常有的事，不是我爱装，而是这车侧倾非常小，轮胎又是马牌的，抓地力不错，这给人一种很自信的感觉！让你不由得的激情起来！当然胆大得心细啊，不能乱来，本人可是8年老司机了！

目前行驶了1200公里，平时上下班，然后上牌跑了三次高速。上下班因为是国道，路也比较平，所以油耗最低能到5个左右，三次高速油耗在6-7个之间。跑山路能到8个以上。平均油耗7个油吧。

舒适性方面，悬架偏硬，讲舒适度很多车都强过它。但是谁叫它定位的是轿跑呢，既然想运动那就得为它的不足买单！这点见仁见智。如果以为追求舒适度的车主得慎重选择了。还好这车座椅还蛮可以的，包裹性不错，真皮座椅有质感。空调制冷非常棒。悄悄告诉你们，凌渡用的也是变频压缩机，所以你们开空调不会听见空调泵吸合的哒的一声，变频空调的好处我也不必多言了吧。大众可以说把消费者了解得透透的，这么多车型总有适合你的，但是定位不一样，价格配置都不一样，我并不认为大即是好这种观念，我觉得车子的比例应该要均衡，太大反而会影响操控。就看哪个才是你的菜了，但厂家不是傻子，又想大又想好那是不可能的。别一不小心就被套进去了。