宝马最近势头依然不减，数据显示今年上半年宝马集团在中国市场累计交付车辆299801台，同比增长2.2%。宝马目前正处于车型更新换代期间，从宝马得到的最新消息，宝马1系（两厢进口版）即将迎来更新。虽然1系两厢并未国产，但再思考下，全新1系两厢既然快来了，那么国产的1系三厢换代还会远吗？

全新宝马1系紧咬着大众最畅销车型Golf即将推出的第8代车型。正如之前得到的信息，新一代的1系将放弃后轮驱动，从而单车成本可以省下750欧，并且由于前驱平台使内部获得了更大的空间。当然宝马内部也创新开发电子后轮驱动技术。那些依然对后驱念念不舍的消费者不得不将目光投向宝马其他车型，因为1系之后将始终使用前驱。而全新1系的价格和以往不会有太大的变化：24，450欧，上市时间计划在2019年初。

外观方面，全新1系让人一眼就能发现其整车比例明显不同于老款：前车头变短了而前后轮间距增加了。全新1系车头装扮了运动型家族脸谱，并似乎造型上从宝马5系上得到了灵感因此看起来比原先更加的运动时尚。该车型的平台将从Mini Countryman上而来。

考虑到中国的特供车型宝马1系三厢版本，再设计全新1系两厢时关于中国人体工程学包括各个舒适性尺寸以及座椅之间的关系的考虑也是同步进行反复斟酌。第一排座椅虽然布置的虽然有些高，但能满足一个大个子的要求，后门的上下车出入性也不会有问题。得益于全新的前驱平台，在布置上对膝部空间的优化产生了非常积极的改善。

目前国产1系三厢车上即使在车顶做了大压印用于改善头部空间，似乎依然让人产生压抑感，而在全新1系上已经考虑到这个问题，更直立的后风窗玻璃使全新1系两厢亦或是中国的三厢版本获得了更大的空间。

动力方面，全新1系的底盘调教依然偏向于运动，全新的自动变速系统从Mini而来但得到了极大的优化。非但满足了更严苛的欧洲排放标准，同时宝马信心十足的将1系的动力增加了5%。宝马一共会提供三种动力模式，第一种为最大马力306PS的汽油发动机；第二种为340PS动力的插电式混合动力（电动续航里程为80km），以及纯电动车型。按照现款宝马的价格，新款车型的起售价仍然将会在23万左右。

结束语：

全新1系的研发过程并不一帆风顺，同时考虑两厢和中国特有的三厢增加了开发的复杂性，好在宝马作为老牌豪华车车企完全有实力驾驭。不得不说，全新1系外形更为惊艳，空间更为宽敞。不过，失去了后驱，全新1系在小车市场上能否依旧玩得风生水起呢？