2016年，帕加尼生产完了所有普通版的Huayra，随后风神系列开始进入了定制时期，第一款提出的就是帕加尼Huayra BC ，售价高达235万欧元（约1900万人民币）。

帕加尼之所以将第一款定制版风神取名为“BC”，是为了纪念帕加尼的第一位顾客Benny Caiola（班尼·凯奥拉），那么今天就来说说这位拥有全球首台帕加尼的老爷子。

班尼·凯奥拉，美国知名富豪、慈善家、汽车收藏家，他和帕加尼创始人奥拉西欧·帕加尼是好友。1982年，奥拉西欧创立了帕加尼，身为好友的班尼自然要捧场，于是成了奥拉西欧的第一位顾客。

此后多年间，班尼又多次向帕加尼定制超跑，图为纽约曼哈顿的一场慈善车展，场内的所有跑车都是班尼的，包括眼前这台帕加尼Zonda S。班尼在美国玩车界很有名，也很受尊重，大部分汽车收藏家不愿与人分享自己的藏品，而班尼与别人交朋友不分贵贱，因此被认为是真正的爱车之人。

所有藏车中，班尼最喜欢的是法拉利，完全称得上是“VVIP”级别的客户了。他的车库里藏着法拉利Dino、F40、F50、333 SP、F430 Challenge、599 GTB、Enzo等多款车型，其中大部分都属于限量版，有钱都不一定有人卖的那种。

法拉利FXX Evoluzione，全球仅生产3台的超跑，售价250万美元，其中一台就在老爷子的车库里。FXX系列属于赛道跑车，想要得到它有很多条件，首先得拥有赛车方面的知识和技术，其次得拥有至少两台法拉利，最后还得通过法拉利的审核（社会地位、资产证明），班尼曾热衷于F1，身份、地位更不用说了，可以轻松获取购买FXX Evoluzione的资格。

兰博基尼蝙蝠SV，班尼的车库里有五台兰博基尼，从上世纪的康塔什、迪亚波罗，再到这个世纪的蝙蝠、盖拉多等等。

玛莎拉蒂MC12，2004年发布，仅生产了50台，除了1台纯黑，其他49台都是蓝白涂装，刚一发售就被抢光了。

班尼老爷子不仅车多，在汽车界的交友也多，除了奥拉西欧，兰博基尼CEO温克尔曼（右二）也是他的好友。

车王舒马赫，班尼热衷于F1赛车，与舒马赫的交情自然不浅。

老爷子在2010年便去世了，到死也没有等到法家新一代旗舰跑车LaFerrari。恩佐上市于2002年，法拉利旗舰跑车的推出周期一般是8-10年，也就是2010-2012年间应该推出拉法，然而法拉利拖到了2013年才公布拉法，对于热爱汽车的老爷子来说，相当于多了一个遗憾没实现。