虽然中国汽车市场今年似乎开始增速放缓，但是因为庞大的群众基数，一年卖个2000多万台车一点问题都没有，许多品牌的爆款车型，月销量都在万台以上，多的可以达到3万4万。而在这样的背景之下，法系的标致就显得非常凄凉了，因为在8月份，整个标致品牌的所有车型销量加起来，居然都不过万！甚至都不如一些自主的三四流品牌！

我们来看到具体的销量数据，8月份的标致销量显示，408车型是品牌中销量最好的，但是也仅仅只有3378台的成绩，然后第二梯队的4008、308、5008以及301都是只有1000台上下的销量，境地和退出中国市场前的菲亚特相差无几！

标致沦落到今天的地步，可以说是多方面的原因造成了，内部问题最严重的就是东风和法方的观念不和，中方认为标致应该早更亲民的性价比路线，而法方则比较傲娇，认为标致应该要和大众对标。除了双方高层的观念不和之外，标致内部效率低下也是一个原因。

外部原因的话，就是标致的产品更新换代速度很慢，而且没有抓住市场机会积极推出新车，即使是本田大众这样的主流品牌，在产品推陈出新这件事情上都不敢怠慢，而标致自一年多前推了一台5008之后，就没有什么动作了，近期上市的中改408，也只是针对外观改动，诚意不是很够。

在质量方面，车质网投诉排行榜第一的就是标致408，在并不高的销量基础之上，408投诉量数倍于其他品牌的热销车，在产品质量控制方面标致也做得并不到位。而标致车目前在市场上的好口碑，其实大部分都是以前老标致车主传下的。

不愿意积极拿出有诚意有竞争力的新车品来吸引消费者，在运营方面又不给力，加上对市场不够重视，质量管理不足等等，标致多方面问题最终导致了自己销量的急剧下滑，如今甚至到了濒临退市的地步。