世界五彩缤纷

何必人云亦云

超级宇论，

帮你看得更深更真。

大家好，欢迎收看《超级宇论》，我是修宇。这一期我们聊聊，“合资品牌二手车，开始挤压自主品牌新车市场。”

二手车现在越来越被更多的人接受，交易量也是不断增加。

2018年上半年，全国二手车交易量为572万辆，同比增长了15％，按照这个势头，今年全年交易量大概率会突破1200万辆。

如果不出意外，算上今年，二手车市场将会连续三年同比增幅超过两位数。

这是个很了不起的增速，因为在同一时期，国内乘用车的增长速度只有4.64%。二手车明显快于新车的增速。

事实上，这几年中国的二手车发展非常迅速，2008年的时候，全年成交量只有200多万辆。短短的10年，销量已经是原来的6倍。

为什么二手车的销量会增长这么多呢？

一个是观念的改变。

随着汽车逐渐进入家庭，人们已经越来越把车作为一个普通的交通工具来看待，而不再是炫耀身份的奢侈品。消费者的购车观念逐渐转变，开始能够接受购买二手车。

另一方面，二手车电商功不可没。

现在到处都是二手车互联网电商的广告。由于比原来车虫规范多了，在一定程度上改善了传统二手车销售的信息不透明、诚信度低、漫天要价的问题，促进了二手车流通。

当然车源充足也促成了二手车销量的增长，2018年我国处于交易高峰期，也就是5到9年车龄的保有车辆，有7600多万辆。有想买的，有想卖的，自然销量少不了。

但是即便是这样，中国的二手车交易仍然有巨大的上升空间。

就拿2018年上半年来说，中国新车和二手车销量的比例是1.75，也就是说卖将近2辆新车才卖出去1辆二手车。而美国却是二手车卖的更多，卖1辆新车的同时，会成交3辆二手车，差距仍十分明显。

其实咱们的过程美国也都经历过。他们是从1980 年开始，新车市场出现饱和，新车销量开始下降，二手车销量逐年上升。

到了 1990 年，美国二手车的年销量基本稳定在新车销量的三倍左右。

那么在中国哪些二手车更受欢迎呢？

从品牌上看，2018年上半年大众以卖出70万辆的绝对优势，领跑二手车市场。

日系品牌里面，丰田、日产和本田成为交易量前十中，同比增长最高的品牌。

而前十中，自主品牌只有五菱、长安和奇瑞。

不但是自主品牌二手车的成交量不太好，实际上二手车销量的增加，还在不断地挤压自主品牌新车的市场。

你想，一个消费者的钱，本来只够买自主品牌的新车，现在却可以买一辆合资品牌的二手车，这种诱惑还是挺大的。

看来，自主品牌不但要面对合资品牌新车的竞争，二手车的竞争也会越来越激烈。

感谢您收看本期的《超级宇论》，我们下期再见。