财经网汽车频道讯 近日，一汽集团向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2016年9月26日至2018年8月31日期间生产的部分奔腾X40汽车，共计110,912辆。
据了解，此次召回的部分车辆，是因生产制造原因，燃油管与发动机皮带轮间隙偏小，极端状况下可能造成燃油管磨损，导致燃油渗漏，车辆有行驶中熄火、起火的风险，存在安全隐患。
中国第一汽车集团公司委托一汽轿车股份有限公司，为召回范围内的车辆免费检查：燃油管已磨损的车辆，免费更换燃油管总成后用扎带固定；燃油管未磨损的车辆，用扎带固定燃油管，以消除安全隐患。
作为奔腾旗下主力车型，奔腾X40是在2016年11月的广州车展亮相，2017年3月才正式上市的。然而，本次召回的问题车辆生产日期跨度近两年，2016年9月生产出的批次车辆还在等待上市，2018年8月生产的车型到现在还未满30天。
可见，燃油渗漏问题从一“出生”就伴随着奔腾X40。而在网上，众多车主投诉奔腾X40存在油箱漏油、中控锁故障等问题。
奔腾X40从上市到现在，还未到两年，销量也是高开低走，且陷入卖得越多问题越多的恶性循环。进入2018年，奔腾X40销量呈现断崖式下跌，单月销量平均在3000辆徘徊。而在2017年，奔腾X40月销量还曾过万。
据公开数据统计，奔腾X40自2017年上市起，累计销量为14余万辆。而这次召回数量高达110,912辆问题车辆，占奔腾X40累计总销量的80%左右。一次召回，让奔腾X40的脸面荡然无存，也让消费者对其产品品质产生了质疑。
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