大众在德系品牌里面虽然称不上什么豪华品牌，但是，从全球的销量来看，大众依然有实力跟各家的豪华品牌抢市场的，而且大众一直有一颗造豪车的梦，从大众辉腾就能看出，大众的野心绝对不小，但是，由于外观跟帕萨特太相似，所以，开出去总是被大家以为是帕萨特，在国内也一直比较的低调，如今其地位已经被辉昂接替了，而在SUV领域，大众也没有闲着，旗下的旗舰车型-大众途锐也是这一级别的豪车。

大众途锐在国内的地位是比较高的，不过，近几年途锐在国内过得并不太平，特别是因为空气滤芯进水事件，导致这款车被认为存在设计缺陷，也被国内的315晚会拿出来作为典型案例来说，大众的口碑质量一落千丈，对这款旗舰车的声誉也大受影响，不过，好在，全新一代的途锐已经到店，至于这个问题解决了没有，下面我们就一起来看一下吧！

全新一代途锐与奥迪Q7、卡宴等车型同平台打造，所以，定位方面仍然是一台高端的旗舰SUV，通俗来说，ye'jiu'shi也就是说途锐和Q7、卡宴算是换壳车，车型构造和动力系统都是差不多的；外观方面，全新途锐依旧采用的是大众家族最新的设计语言，与大众之前发布的T-Prime概念车的造型非常的相似，前脸部分，中网采用了横向的镀铬饰条的装饰，并与两侧的大灯组连接，整体的视觉效果更加的精致帅气，下保险杠两侧采用了多边形的侧进气口，下方也加入了一根镀铬元素的装饰，整个前脸比Q7的大嘴式造型更为有层次感。

车身侧面相当的大气，相比较老款的造型，新车的线条更加硬朗一些，腰线也更加突出它的肌肉感，前后轮眉向外凸起，营造了很强的力量感，同时车窗周围采用了一圈镀铬元素的包裹，更显精致感，轮毂的造型也比较的大气，整个侧面相当有豪车范。

都说大众车标带字母的车很厉害，全新途锐的尾部车标下面就有一排字母，也是途锐的英文名称“Touareg”，很有当年辉腾的风范，整个尾部的造型比较的硬气，线条非常的简洁，尾灯组的设计也更加的精致一些；尺寸方面，新车长宽高分别为4878/1984/1702mm，轴距2894mm，与老款的尺寸相差不大。

内饰部分，新车主打轻奢的风格，整体的设计非常的简洁，中控台的布局非常的简单，更多的采用的是横向的线条勾勒，并采用了贯通式的空调出风口，液晶仪表盘和中控屏相隔比较的近，同时都是靠驾驶员一侧，提升了整体的驾驶感受，挡把的造型也经过了重新设计，整个内饰的科技氛围也非常强。

新车的座椅可以看得出来还是非常有质感的，真皮的材质，加上梯形的缝线工艺，同时采用了两种颜色的搭配，看起来比较的奢华；空间方面，这款车提供了很充足的内部空间，同时储物空间也非常优秀，对于这款车而言，这些都不是它的卖点。

动力部分，全新途锐将搭载3.0T V6和2.0T混动版两款动力选择，3.0T发动机的输出功率较老款有所升级，最大输出250Kw，老款输出的是235Kw；而2.0T发动机最大输出185Kw，也是全新途锐新的动力总成，传动系统部分，新车将全系标配一款8速手自一体变速器，同时，新车依旧全系标配大众的4MOTION四驱系统，带中央差速锁，而且，新车还将配置空气悬架，这也是很多豪车才有的配置。

点评

新车整体来说，在外观、内饰和动力方面的提升还是很明显的，特别是外观方面，终于有一点豪车的样子了，内饰的话也逐渐向奥迪靠拢，更加有科技感，动力部分，混动版应该是为了应对当下全新的排放标准，不过，个人觉得新款上市之后，老款的价格优势更加明显了，而且年初的时候，国内下调了进口车的关税，所以途锐的价格也下降了6万左右，所以，相比较新款，如果你对外观要求不叫小的话，个人建议选择老款。你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。