没错，宝骏又要出全新SUV了，新车或将命名为宝骏RS-5。目前宝骏官方已经发布了官图，但是我们看到的都是最高配的版本，走量的中配以及拉低价格的低配到底什么样呢？下面我们就解析一下。首先是顶配，外观非常震撼，宝骏设计师再一次把自主原创设计发挥到了一个新高度。

顶配会有双色车身可选，ABC柱以及D柱的一半和车顶为黑色涂装，后视镜外壳也是黑色，比较炫酷。另外顶配的外观专属配置还可以看到后排配置隐私玻璃，以及专属的大灯组，顶配的大灯组分为四层，最上面是日行灯和转向灯，前杠位置从上到下依次是远光灯近光灯和雾灯。

新车的车尾设计是最新的风格，也是宝骏车型第一次使用横贯式的尾灯，灯组内部的光源布局十分精致，后尾翼是赛车式的中间短两侧长的造型，非常动感。车尾RS-5的代号应该就是这款车的正式命名，应该是不再按照此前的5系家族序列划分了。

顶配车型毫无疑问的配置了全景天窗，不管是与车身同色的车顶还是黑色车顶版本的车顶行李架都是黑色。

这个是次顶配，或者也可以叫做中高配，前脸部分与顶配最大的区别就是大灯组，前杠位置的大灯组只有两层，应该是远近光一体式大灯，下侧看上去是转向灯，而前雾灯从这个配置开始就没有了，不过顶配雾灯内侧位置的前雷达探头依然能够看到，另外顶配牌照框下侧位置疑似ACC系统的雷达装置依然可见。从这个配置开始不再有后排隐私玻璃。

中高配的车尾与顶配看不到配置上的差异，平开式的后备箱结构除了宝骏510在此前的所有宝骏SUV车型上都是标配。

中高配依然是配置了全景天窗，车顶行李架和顶配一样也是黑色，车顶天线也是鲨鱼鳍式的造型。这辆全新RS-5与此前的宝骏车型一个明显的不同是发动机盖部分，发动机盖最前端没有延伸到中网上端，中网上部的一块面板是固定式的。

这个是次低配，也可以叫做是中低配，前脸部分的配置与中高配相比唯一少了的是雾灯框位置的前雷达，但是牌照框下部的雷达探头依然可见，难道宝骏要把这款车的自适应巡航系统下放到次低配？值得期待。从这个配置开始轮毂造型不再与顶配次顶配相同，双五幅式的枪灰色轮毂相对中高配要低调一些。另外这个配置车顶行李架为银色。

从中低配开始不再配置天窗，不过车尾部分与中高配依然是看不出明显的差别，后雨刮和四点式倒车雷达依然出现，倒车影像也有望会在这个配置上出现。

最低配的前脸部分最明显的差别就是中网格栅是全系唯一没有使用亮片装饰的，看上去更素一些。上面配置中牌照框下侧雷达探头也没有了。低配也是全新唯一没有车顶行李架和车门把手亮条装饰的了。不过依然是使用了和次低配一样的枪灰色轮毂。

最低配的车尾部分配置差异就十分明显了，车顶天线变成了普通的小辫子式，后雨刮也被取消了，倒车雷达也没有了，其实取消倒车雷达有点不应该了。就外观来看，这辆全新宝骏RS-5的颜值完全可以媲美丰田大众的主流SUV，是自主SUV的又一高颜值车型。

日前宝骏也已经发布了新车的内饰图，驾驶舱的氛围给了我们视觉上很不错的档次感，这个配色甚至有点豪华车的感觉，方向盘上首次使用了字母车标。遗憾的是此前谍照中看到的电子档杆没有出现。动力上，该车搭载的依然是熟悉的1.5T发动机，最大功率111千瓦，比530上的高了1千瓦。与之匹配的应该是双离合变速箱。

尺寸上，长宽高分别为4570*1870*1705/1720mm，轴距为2700mm，除了宽度之外都要比宝骏530小一些，尤其是轴距终于不再是那个宝骏家族几乎通用的2750mm了。虽然比530尺寸略小，但是定位可能与530持平甚至要高一些，预计会主打10万左右的区间。