国六来临，国三废弃，国四不给上牌，刚提国五的车主哭了，新车啊

心作良田耕不尽，善为至宝用无穷。我们应有纯洁的心灵，去积善为大众。就会获福无边。--方海权。人的生命，似洪水奔流，不遇着岛屿和暗礁，难以激起美丽的浪花。一千个人就有一千种生存方式和生活道路，要想改变一些事情，首先得把自己给找回来。买车对于现在的年轻人来说，是最正常的一件事情，毕竟对于现在的年轻人来说，想要结婚就必须要买车买房有存款，有专家称，2020年的时候将会实施最新的国六排放标准，那么问题来了，国五的车还能开多久?

汽车尾气排放标准，是指汽车排放出来的废气当中，含有的一氧化碳等对环境和空气有害的气体，汽车排放标准，就是以一个明确的指标，限制各大车企和车主的汽车尾气排放量，从而达到降低汽车尾气对于大气环境的污染，推动可持续发展，使汽车的技术更加进步，从而追赶上欧美等国的汽车工业水平，随着国内汽车工业技术的提高，在国五标准施行一段时间之后，国六标准终于出来了。

2018年1月1日，国五排放标准全国实施，由此看以看出对于排放标准的把控以及提高变得越来越快，这其实和汽车工业的发展进步有很大关系，国五排放标准指汽油含硫量上限为100mg，国三的标准则是150mg，因此国三严重不达标，已经处于报废甚至废弃的边缘了，至于国四标准的车辆，已经明文规定不给上牌了，如果全国实施国六标准，相比离报废也不愿了，这对于刚刚提了国五的车主哭了，这并非是一个好消息，太坑了，刚提的新车啊，可能根本就开不了几年!

相比之所以着急实施国六标准，一个是因为汽车尾气对于大气环境的污染越发严格，另外一个原因，就是为新能源汽车做铺垫。关于这点，从国内油价持续上涨、国家大力扶持新能源产业等方面就能够看出，对于新能源汽车，中国想要在这方面凭借自己的研发，实现“弯道超车”，在新能源汽车领域达到持平世界技术水平，只能说，为了保护环境以及发展汽车工业，必要的牺牲是不可避免的，这同样也会促进新能源汽车的发展。

为了改善环境，推进可持续发展战略，国家执行了不少的政策方针，而新能源汽车正是其中之一，就如同现在，购买新能源汽车能够获得高额的购车补贴，制造销售新能源汽车也能够获得高额补贴，然而面对这么优惠的补贴政策，不少车主却并不选择为新能源汽车买单，究其原因，最主要还是因为电池问题，以及关于新能源汽车的一系列基础设施不完善等，毕竟比亚迪的新能源汽车，换一块电池需要五六万元