电池续航是众多消费者买新能源车最关注的问题，不过，这几年随着技术的发展，电动车的续航里程得到了显著进步，而且，随着国家新能源政策的调整，400公里续航也成为了一个新的标杆，而今天，我们把这个要求再次提高，来看看看看目前市面上最火热的三款续航超过500公里的自主新能源车。

比亚迪秦Pro EV500

续航里程：500公里

在国内新能源市场中，比亚迪秦也算得上是家喻户晓了，而最近上市的秦Pro更是抓住了不少眼球，而比亚迪秦Pro最吸引人的地方，当然要数前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计的外观，和自适应旋转的悬浮式12.8英寸8核Pad，看来以后在汽车的中控屏上面玩“吃鸡”，也会成为以后的标配了。

而其中发布的纯电动版，秦pro EV500纯电里程高达500公里，30分钟可充电至80%，单日最长行驶里程可超过800公里。

但是，即使秦Pro纯电动版如何出色，相信更多人还是把目光投下了DM车型，这也难怪，比亚迪虽然自诩新能源领导者，作为国内首批涉足新能源汽车研发的车企，迄今已经十个年头，但依然没有拿得出手的纯电动平台，所有纯电动车型也都只是燃油车型的衍生品。

这样的策略，小编不好评价，只希望比亚迪别到最后成了为他人做“嫁衣”的垫脚石。

上汽荣威Marvel X

续航里程：500公里

荣威的MARVEL X算得上是目前网上争议很大的一款车型，最大的争议，当然是来自于26.88-30.88万元补贴后的售价。

当然，这样一款车要是说它会有很好的销量，相信上汽自己的人都不相信，这更多的是一款试水的产品，可以理解成，上汽根据新能源车的发展趋势，然后极目前所有的力量打造的一款高性能、且豪华的纯电动车。

看看市场反应的同时，也掂量一下自己的技术，究竟可以做到哪一步。

当然，如果有兴趣的小伙伴们，真的想要购买这么一辆车型，说实话，除了车标之外，这款车还是值得“玩”的。

毕竟，这是第一款无线充电的电动量产车；第一款AR导航量产车；第一款搭载AI PIOLT的量产车（自己找车位、自己泊车入库）；第一款互联网系统3.0的量产车；第一款智能迎宾系统的量产车。

除了官方说的这五项全球首发的“黑科技”之外，0-100km/h加速时间达到了4秒，整体性能达到了百万级豪华超跑的级别。

因此，不差钱的小伙伴们买来玩一玩，应该还是会很好玩的。

蔚来ES6

预计续航里程：500公里

作为国内新造车势力的代表之一蔚来汽车，透露了下一款车型——蔚来ES6，据蔚来联合创始人郑显聪透露，蔚来ES6按照欧洲NEDC循环工况标准进行测试，综合续航里程可达500KM以上。

不过，从IPO申请书公开信息来看，新车续航里程可能只有450KM，具体情况如何，这就需要等新车上市才能知道了。

当然，估计很多人恐怕最担心的就是这个车型究竟什么时候能够上市交付了，毕竟，虽然已经上市，但是，蔚来汽车所面临的问题：资金、生产、时间等等等等，都还没有解决。

而且，上市以后，有新的幸福就有新的烦恼，财务状况将会透明化，公司的产销情况、亏损情况会定期披露，蔚来不可避免将走上特斯来之路，而以特斯拉为例，成立至今已经15年的特斯拉累计交付量也只是30万辆级别，而蔚来也只成立了三年而已，而蔚来ES8目前还有将近一万五千台等待交付。

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摆在李斌面前的，除了马斯克式的煎熬，恐怕还有更多的酸甜苦辣只有自己能体会了。