这两年，A级车市场品牌浩繁，车型极多，而且各种车型褒贬不一、口碑差异特别大，同一款车型既有人将其夸上天，也有人弃之如敝履，虽然车主选车有主观因素影响，但如此繁多的车型以及两极化的评价，无形中加大了车主选车购车的难度。那么车主该如何选择一款真正适合自己的汽车呢？

帝豪GL用两年的时间，收集260000份精英人群的选车心得，打造出了从价格、品牌、安全性、设计感、用途上能够完美满足车主的最佳之选。

No1.价格

无论消费升级与降级，价格永远是车主最关心的问题，如何用最合适的价格买到产品力最好的车型？是车主选车亘古不变的话题。

这其中，除了购车款（落地价+购置税+上牌价等），还包括后期维修保养以及油费，很多车主低价买车后，被高昂的油费以及维修保养费用困扰。而2018款帝豪GL指导价7.88—11.58万恰恰是不少车主心中的黄金价位，平时上下班开百公里油耗6左右，也为车主提前规划好一个可控的经济支出。

No2.汽车品牌

“车等于面子”是不少车主的观点，但与过去不同的是，德系虽然仍是品质的代表，但自主品牌也为车主提供了更多的选择，而且随着自主品牌不断发展，有些已经逐渐接近日系、韩系品牌。因此，在品牌比较方面，大多数车主往往在德系品牌和价格理想的自主品牌之间做出决定。

另外不少车主表示，德系的保养费用较高，但车的配置并不多么出彩，也让部分车主流向自主品牌。其实，消费升级的环境下，车主往往更看重汽车的产品力，品牌的加持正逐渐降低。

No3.安全配置

和动力相比，现在更多的车主更在乎“安全性”，各项安全配置也是合资车型“加价加配”的重要原因。

大部分合资车型，仅配备包括电子稳定系统（ESP）以及刹车辅助系统（EBA、ABS）等主动安全，被动安全包括安全带、安全气囊以及车身钢架结构等，相比之下，自主品牌车型反而更到位。比如帝豪GL，除了ESP等常规配备，更是加装ACC自适应巡航、智能胎压监测、刹车辅助、主动刹车系统等等，而且完全不需要单独加价，不少车主也是因此选择帝豪GL。

No4.动力操控性

动力操控性是衡量一款汽车优劣的至关重要因素，也直接影响着驾驶感受。对于一款车而言，动力强劲、操控灵活以及人机搭配程度直接决定一款车好开与否，相信很少有人会喜欢动力孱弱，操控不佳的车型。

因此帝豪GL提供了1.8L和1.4T两种选择，无论哪种配置都可以感受到澎湃动力，同时搭配科学的底盘调教，能够充分使路感和操控性达到最佳平衡。同时也推荐车主在选车时，要多多试驾，直观感受汽车的动力操控性是否是自己可以接受的，切忌盲目看中汽车参数配置。

No5.汽车配置

最后要说的就是汽车配置了，纠结于此的消费者不在少数，究竟是买低配，日后改装；还是直接选择顶配一步到位。虽然这个与车主预算、喜好有关，但事实上，这也是产品力的一部分。2018款帝豪GL在搭载了丰富安全配置的同时，还搭载了倒车雷达、倒车影像、电子刹车、防炫目反光镜等一系列行车辅助设施，没有华而不实的配置堆砌，每一项都物尽其用。

而且车载系统采用GKUI吉客系统，支持手机远程操作，语音控制车辆，这些设备后期改装很难实现。

其实对于选车，每人的观点不同，各自取舍亦不相同，选车很多时候就是眼缘，即使再漂亮的车也不会取悦所有人。不过帝豪GL上市仅两年，便交出销量26万的傲人成绩，说明其还是非常受大众喜爱的。