宝马坐不住了，5系降到36万，3系跌到了24万，不给奥迪留活路！

其实现在的汽车市场竞争相当的激烈，不单单是平民轿车的竞争还有豪车的竞争也同样没有落下，尤其是我们非常熟悉的BBA系列。到目前8月底为止，根据重要数据显示，如今的宝马的销售量已经被奔驰奥迪狠狠的被甩开了，尤其是奔驰飞驰的销量达到了446075台的优异成绩。

可以说这样的表现别说宝马了，奥迪也赶不上，而且奥迪也有上涨的优势，稍微超过宝马一点点，也达到了417234台。最惊讶的是宝马的总销售量才刚刚40万台的样子。

和奔驰有接近5万台的差距，和奥迪也有接近2万台，所以说这个豪车市场也有很强的竞争，总体看似不变，其实私底下有一些微妙的改变。所以说目前宝马最要做的就是血战到底，拼过他，抢回当初的位置-----万年老二。

但是在现在这样成熟的市场下，想要拉回差距实在不容易，所以宝马只能通过大幅的降价来夺回曾经的市场份额。就拿如今非常经典的例子来说，现在的奔驰c级的售价相当的稳定没有一点点的降价幅度，但是却取得了非常不错的销售额。相对于奥迪来说，旗下的A4l有接近四万左右的降价空间，但是也有一些合约要求，所以说总体来说也取得了不错的成绩。

而对如今的宝马伤心大幅度的5万优惠低配只有20万，而且没有任何的捆绑要求，但是销量却非常的低迷。其实这也体现了bba市场下，大家对他们三种品牌的不同认可。

其实仔细观察的人会发现宝马系列下很多产品已经有很大的优惠幅度，不单单是3系，5系的优惠更加吸引人，进口系列的产品低配价格已经到了36万的地步。搭载2.0t的动力设备的520款式的价格也是和奥迪a6l接近平行。

当然了，也正是因为这样的原因，宝马系列能在市场上能有一个不错的份额，但是大幅度的降价，对自身品牌的树立，肯定是会有不良影响的，相对于现在奔驰一路高涨的品牌以及奥迪中规中局的品牌打造。现在还是专门主打年轻市场的宝马，似乎并不能和市场的需求相吻合了。

就在前几天宝马发布了全新的3系车型，这也是面对如今下滑的业绩推出的一个重要举措。毕竟也只有推出新产品以及提高总体性能才能为自身品牌的打造提高优势。而2019年宝马能否重回曾经的辉煌，并且赢得市场的认可，还要看这款全新3系能否在市场中有一个不错的表现。