日产近日公布了9月份整体销量情况，其中新奇骏继8月份销量上涨至1.8万辆后，9月份销量再次迎来上涨。9月奇骏销量达到了1.9万辆，同比增长12.9%。今年7月份新奇骏销量经历了短暂的低潮期，当月销量仅0.88万辆，瞬间网上唱衰奇骏的呼声一片。9月份新奇骏用销量再次向人们证明了其实力。

随着奇骏的塑料尾门事件及奇骏接二连三出现被盗事件淡出人们的视野，加上网上有关的报道早已被很多其他新闻所覆盖。奇骏销量在8月份实现大涨。8月下旬新款奇骏上市，全系排放标准都符合国六标准，就这一点就受到很多消费者的青睐。虽然新款奇骏18.88万-27.13万元的官方指导价格相比老款整整高了一万元，但仍抵不住消费者对新奇骏的热情。9月份销量再次上涨。

新款奇骏售价上虽然涨了一万，但新车在配置方面却有了不小的提升。新车加入了日产“智行+”车联网系统，该系统可以实现语音控制、导航、车辆定位等，并提供免费十年的流量服务。在安全配置方面，2.0L的车型也配备了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统，2.5L的高配车上搭载了ICC智能只适应巡航、IEB预警碰撞智能刹车等。

同时新款奇骏在动力方面虽仍搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，但对动力进行了升级，其中2.0L的百公里油耗由7.1L下降到了6.2L。燃油经济性提升了不少。

近日有奇骏车主反应，自己的2014款奇骏出现了严重的变速箱故障。在高速服务区奇骏的变速箱突然发生降档，踩油门不加速。在临近的4S店检修后表示不允许拆修变速箱，只能换总成。之后让拖车将车拖至当地的4S店，升级变速箱程序之后，车辆故障码全部消失。但车还未开出4S店又出现踩油门不提速的情况。最终检修后确定为变速箱硬件问题。对厂家对变速箱进行投诉后，对方给的答复是，车子已出现三年质保期。

车主表示：日产CVT变速箱本身存在缺陷及质量问题，有极大的安全隐患。且该变速箱出现问题时无预警，导致车辆在高速行驶时瞬间减速，极易引起重大交通事故。希望厂家能拿出一个合理的解决方案。

奇骏的变速箱问题仅是个案例，还是确实存在安全隐患问题，需要官方的说明。新款奇骏上市后的销量很抢眼，但质量问题不容忽视，希望厂家能够妥善处理好车主们反映的问题。有了好的口碑才能赢得消费者的信任，市场才会越做做大。