今天介绍的是在德国家族企业中排名46位Eberspächer（埃贝赫），是一家汽车及汽车零配件公司。

1865年成立至今，埃贝赫历经过改革与新生，也跟随着汽车行业进行了全球化的扩张。2018年，埃贝赫的动作可谓不少，先是在天津设立新工厂，再与广西玉柴成立合资公司，瞄准的是中国的电动/混动车市场与最新的国六排放标准。

埃贝赫集团公司总部位于德国内卡河畔埃斯林根，是一家私营家族企业，是一家国际汽车供应商。客户包括几乎所有主要的乘用车和商用车制造商。它是全球领先的排气技术，车辆加热器和空调系统的系统开发商和供应商之一，也涉足汽车电子网络的汽车电子产品。

很多人都不知道，埃贝赫一开始的业务和交通运输没有一点联系，他们是做玻璃起家的。1865年成立的公司，到1900年上了第一台电驱动机床，一直兢兢业业地做玻璃幕墙和玻璃顶棚。在1930年前后做到了顶峰，员工人数超过400人，业务遍及全欧洲，其中最为著名的项目是1929年意大利米兰主火车站的玻璃上盖，沿用至今近百年，一直为人所称道。

埃贝赫集团在这个时候却对业务进行全面的转型，全力进入汽车行业。1931年开始涉足车用消音器，1933年开始自主研发汽车供暖系统，在二战后公司得到了快速发展，埃贝赫在1965年庆祝公司成立一百周年，同时也是公司的营业额超过一亿德国马克的重要里程碑。

如今，埃贝赫有三大业务模块，分别为排气系统，温度控制系统，以及车辆控制单元；应用场景涵盖所有车辆，从跑车、轿车、卡客车到特种车、农用机械等。在全球29个国家有超过80个分支机构，全球员工九千多人。

根据公司2017年的财报，埃贝赫集团的营业额为44.8亿欧，研发投入为1.5亿欧，息税前利润近2.2亿。对比2016年的数据，公司处于稳步发展的阶段。

汽车减排和电动化已然是一个必然的趋势，期待已久的国六排放方案也终于落地。埃贝赫也在中国扩大自身的投资。

引用：为共同应对排放升级挑战，打造世界级高品质国六发动机产品，近日，玉柴股份与德国埃贝赫排气技术有限公司签署了合作协议，共同成立合资公司——埃贝赫玉柴排放处理系统有限公司。

合资公司主要生产和销售满足我国车用国六排放标准和非道路国四排放标准的排气后处理系统零件，生产厂设在玉柴本部，首批排气后处理系统零件将在2019年6月产出，预计2020年产量将达到16万套。

埃贝赫是一家有着153年历史的世界汽车行业知名排气系统供应商，在欧洲和北美的商用车排放控制技术市场占据领导地位。玉柴是中国主要的柴油发动机制造商、发动机技术领导者。此次双方强强联合成立合资公司表明了携手迎战国六排放阶段市场的决心，将给彼此带来长期增长机会。与此同时，该合作也体现了玉柴在国六阶段，聚合世界一流零部件供应商，打造世界一流发动机的战略取得了重大突破。

同年，埃贝赫集团在中国设立新工厂，专注生产电加热器，源于对当地增长态势强劲的纯电动车市场。

引用：德国埃斯林根市 / 中国天津， 2018年4月10日 —— 今日，埃贝赫汽车技术（北京）有 限公司（Eberspaecher，埃贝赫）在天津开设电加热器工厂，并举行开业仪式。新厂将专注生产适用于纯电动车和混合动力车的高压加热器。随着新厂落成，埃贝赫 将继续加强本地业务，进一步进军中国乘用车市场，特别是纯电动车市场。

仪式期间，埃贝赫集团管理合伙人 Heinrich Baumann 先生强调：“埃贝赫集团正注力全球业务拓展。我们很高兴看到公司能够不断获得新订单，特别是纯电动车和混合动力车相关 的订单。这得益于埃贝赫长期沉淀的专业知识和实践经验。”Heinrich 补充道：“新厂开设后，我们将扩大产能，为中国电动汽车行业发展做出重要贡献。”未来新厂将继续扩建， 最终希望达成每年 100 万台纯电动汽车高压加热器的产能目标。

新厂位于距离北京市区东南方向约100 公里的天津北辰示范工业园区，占地面积5200 平方米，主要生产适用于乘用车的高压水暖加热器和低压风暖加热器。高压加热器将广泛应用于中国市场上由中资与合资汽车制造商的纯电动车，低压加热器更将面向国际市场。此外，该厂还生产燃油加热器，可应用于乘用车和商用车，以及房车和救护车等特种车辆。从决定建厂到实际投产，埃贝赫集团用了不到六个月的时间。Baumann 先生在讲话中对天津北辰示范工业园区以及相关企业表示了由衷感谢：“我们很自豪能在如此短的时间内建成新厂，这归功于当地政府的大力支持和密切合作。”完善的工业基础设施和专业的技术人才储备是埃贝赫选择在天津设厂的关键原因。另外，新厂临近北京原厂，能够最大限度保留原有员工。目前，埃贝赫集团在天津约有100 名员工，预计到2022 年员工总数将翻倍。

未来，该厂将纳入德国Herxheim 和Hermsdorf 两地工厂组成的生产网络，该网络目前也正在扩张，电加热器的中心元件PTC 陶瓷正是由其开发和生产。

电动车一直被我国业内人士看作汽车行业最有可能实现弯道超车的领域，国家也出台了多条政策以支持电动车的发展。无论是整车的国产厂家还是零配件供应商，都如雨后春笋般涌现出来，可以说大家又处在同一起跑线上了。可能很多人都认为，像埃贝赫这种国际型企业应该在中国捞了不少钱，但事实并不是这样。埃贝赫在亚洲、非洲及澳大利亚的销售额，只到8%的占比。很明显，错过了中国私家车快速发展的时期，他们不想再一次错过电动车及低排放领域的红利，埃贝赫将卯足了劲，来抢占中国市场份额。

千万不可小瞧了一家德国百年企业的决心与信念，经历了改革、转型以及两次世界大战，埃贝赫再一次走到了行业变革的风口。传承，愿景，与创新是这一家族企业的价值观。如果中国企业想在汽车行业中突围而出，这三点正是最值得我们所学习的。