最先在SUV市场创出一番天地的是大众途观。自上市以来，它一直是SUV市场中高端的领军人物，德系的代表，关注的焦点。其实，后期也有一些不错的车型，比如汉兰达、锐界、奇骏，但是途观一直以名列前茅的销量，响当当的名号，科技含量高，占据SUV排行榜前列。在SUV车型中的地位如日中天。不管如何，大众最先大面积占领中国各个乘用车市场，先入为主，给大家造成很深远的影响。以致买大众就是有面子，就是享受最新汽车科技的观念，深入人心。当然，大众也在根据市场的变化不断推出新款车型，2018款最新途观L已经进入到人们的视野。今天我们就看看使用者们对它都说了什么？

新途观L与上款途观有了巨大的变化，焕然一新。首先是外观：前脸已经是最新的大众家族的logo，和途昂、途锐极为相像，前格栅镀铬分成三层，大灯细长，都换为LED灯光，新的造型，美观富有想象力，两侧圆弧设计,过度自然流畅。车身腰线从后视镜贯穿至后尾，干净利落，符合德系车的棱角分明的风格。尾部也有了巨大的变化，与老款完全不同，尾灯光带分明，显示方式非常独特。两个排气口，镀铬方形造型，整个后尾，富有硬汉气概。充分展示了德国制造的味道。

与老款显著的变化就是车身了，从MQB平台打造，长度增加到4712MM，轴距增加到2791MM ,与竞争对手汉兰达轴距相当，坐在里面明显感到比老款多出很大的空间，再配上全景天窗，让你的豪华舒适感觉，油然而生。大家普遍认为大众车座椅设计较硬，其实，专家解释说，座椅的承托力时间长了会有衰减的，大众的座椅是充分考虑了这一特性而设计的。大家知道老款的途观仪表盘的设计，让大家始终觉得比较另类，老气呆板，很多人就是应为这样的设计，而持观望态度。现在，我们终于看到了一款设计漂亮的仪表盘，棱角分明，大小按钮、显示方式都很比较符合大众的审美观念，用料及做工也比上款用心，整体科技感十足。

这次新途观L安装了排量1.8T和2.0T两款汽油发动机，EA888第三代动力系统。匹配了DSG七速湿式双离合变速器。这台发动机大家都很熟悉，用在了我们都很熟悉的车型上，比如，奥迪Q5、A4、A6。这是一台获得过全球十佳的发动机，公认为经久耐用，马力强劲。变速器变为湿式，比以前有了很大的改进，使用更加有保证，突出平顺性，换挡积极可靠。机器性能上与蒙迪欧2.0T相似。提速快，加速超车给人以很大的信心。城市油耗1.8T耗油量大约9L。

再有就是德系车固有的实际操控能力，在全新途观L上也有很充分的体现。由于是改装了MQB底盘，转向精确度十分优秀，在实际行驶状态中，稳健不发飘，侧倾不会像日系车那样严重，使人倍有信心驾驶。噪声控制比以前有了很大提高。

很多使用者在使用中的一些体会和大家分享下：每天早上一看到我的车，觉得棱角分明，硬汉气质，特别有种要驾驭它的感觉；前后大灯都很时尚，同事没有不说好的；座椅是有些硬，不过我比较胖，坐坐就会好了吧；新车气味比较大，用了十个炭包，十多天基本没味了；装东西格子比较多，没数，肯定是够用了；动力没的说，刚开始起步有些肉吧，随后，就可以带着你冲锋了；发动机声音很低沉，噪音控制很到位；感觉换挡不积极，超车时候明显不一样，稍有迟滞，马上就可以窜出去；档把高低很合适；低档时有顿挫，高速不觉得；后备箱空间一般，SUV后备箱，和轿车比根本没优势。

动力劝有米就上2.0T的，S挡超车爽歪歪；大天窗很漂亮，天气好的时候，望着天空心情格外好，就是怕时间长了容易漏雨；走过农村的泥泞路，底盘很扎实，不滑脱；保养刚开始没花多少钱，以后肯定比老款多吧；市区开费油，我上月12L油；我住郊区，虽然买的是330TSI两驱舒适版，但通过性没压力。“土罐”给我感觉依然有它的真正实力，SUV里的地位很重要。还有不少对途观的议论，这里就不一一列举了。

现在，各厂家的SUV不断推出，但从这几个月的SUV销量榜上，我们不得不承认途观L具有超强的产品力，影响力。它的保有量已经接近200万辆。从国人最看重的口碑和印象里，途观最懂国人心思。甚至很多SUV车型比较中都已途观作为标杆。也许单看配置、以及数据上它并不是最佳的选择，但它一定是最符合你口味的产品。途观是大家心目中的一颗真正的常青树。

图片作者版权

欢迎大家多多关注、评论、转发，点赞