说起大众途岳，大家都知道这是一汽-大众旗下的首款中型SUV，也是探歌上市3个月后，一汽-大众推出的第二款SUV。

在探岳之后，一汽-大众还打算在2020年之前再推出3款全新的SUV车型，将自己落下的“功课”一次性补足。

看到来势汹汹的一汽-大众，很多人会想，是不是一汽-大众心里憋着一股气，要在国内SUV市场上与上汽-大众争个高下呢？

确实，此前的一汽-大众一边眼红着大众途观、途昂等车型的高销量，一边苦苦求不来一款属于自己的SUV。

可以说，在SUV领域里，一汽-大众已经被压抑了太久，久到好不容易有了一款探歌，就高兴得想跳探戈。

不过，10月22日，探岳上市销售之时的竞争对手真的是途观L吗？

从外观上来看，虽然这两款车都是基于MQB平台打造，但真要说相似，途岳的侧面腰线倒是与途昂的风格相似，线条贯穿左右，轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。

尺寸方面，途岳的长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm。

一汽-大众为了与此前推出的探歌区分，把这款探岳定位于一款入门中型SUV，但要较真的话，其实也可以将其视为大号的紧凑型SUV。

与途观L相比，途岳不仅在长度上少了123mm，高度上矮了13mm，在轴距上也短了60mm，肉眼看上去也比途观L要小上一号。

但将途岳与国内另一款销量不错的中型SUV——别克昂科威相比，这两款车在尺寸上的差距倒不是很大。

内饰方面，途岳采用了最新的家族式设计，这样的设计语言已在大众旗下的新车型上逐渐普及，比如刚上市的大众途锐就是这样的设计。

途岳的仪表盘与中控屏虽然依旧保持独立，但被巧妙的融合在同一个“版块”中，提升了中控“T”字区上半部分的整体性，而新车的下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。

相对来说，途观L确实不如即将上市的探岳时尚、灵动，在两款车之间，年轻消费者也可能会更愿意选择探岳而非途观L。

不过，与国内市场上主打时尚的本田CR-V、雪佛兰探界者相比，探岳也很难有压倒性的优势。

动力方面，途岳将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机。

其中，2.0T高功率发动机的最大功率为220马力（162千瓦），DBF 2.0T低功率发动机的最大功率则为186马力（137千瓦）。

而根据高低功率的不同，探岳的尾标将分别为380TSI和330TSI。

传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。

此外，根据官方规划，探岳还将推出插电混动版、R-LINE版、普通版以及Coupe版这些衍生车型。

再说几句

在一汽-大众宣布探岳将在10月22日上市销售之后，很多人想看南北大众在国内SUV市场上的血拼戏码。

但参考国内轿车市场，不管是一汽-大众旗下的捷达、速腾、宝来、迈腾，还是上汽-大众旗下的朗逸、桑塔纳、POLO、凌度，这8款车均杀进了2018年上半年国内轿车销量排行榜前16位。

你觉得这8款车就没有定位重合的地方吗？一定有，但它们上市之后，受伤最深的却是那些“非大众系”的轿车。

同理，在小鹍看来，由于探岳的“跨级式”定位，这款新车上市剑指的将会是诸如日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4荣放、别克昂科威、雪佛兰探界者，斯柯达柯迪亚克等车型。

俗话说，两虎相争必有一伤，可在两虎相争之前，还能有多少“羊”活下来呢？