随着国家对私家车的排放要求越来越高，各大厂家也都针对国情。陆续地推出了它们的小排量车型，但是这些小排量车型推出以后却给大家造成了很多顾虑与担忧。原因就是因为这些新推出的车型，大部分都使用的是三缸发动机，同时排量也下降到了1.0L的排放量。

最近身边的朋友也经常会有人问我，说：1.0T三缸发动机，那不跟买个摩托车差不多了吗？而且以前的三缸发动机都抖动的厉害。这次这些厂家是偷工减料，为了节约成本连发动机都给剪掉一缸等等的话。所以今天我就是想帮大家把这个疑惑与担忧解开，看看三缸发动机到底可不可以有！

本田-凌派

指导价：10.98-14.98万

我上面的指导价是老款凌派的价格，由于新款在本月27号才会上市，也就是下周四。预计售价跟不会发生太大的变化，如果售价不变那我还真挺看好这台车。在外观上面新款凌派相对于老款还是有一定的改变，外形设计更加偏向于家族中的老大哥雅阁了。给人感觉有点小雅阁的意思，整体看上去还是挺年轻的。

内饰设计方面，全新凌派也是走的与雅阁相同的风格，简约、时尚吧。或许说看上去感觉没什么太多突出的地方，但是在你的实际操作中，这套内饰设计还是非常方便、实用的。这同样也是秉承了，本田一直非常好的传统。一切都中规中矩，但是能够叫你使用的得心应手。

最后一点就是大家最关注的三缸发动机的问题了，也是这台车在这次改款当中最大的改变。它搭载的是一台1.0T涡轮增压发动机、最大功率122马力、峰值扭矩为173牛米。报完数据我就直接跟汇报一下，我这次试驾的试驾感受吧。

在我试驾的这1天里面，可以说完全没有大家所说的三缸发动机都抖动问题。无论是在起步、行驶、以及停止状态下，都没有感觉到明显的抖动。同时我们也打开发动机盖，用一瓶装水的矿泉水测试了，也没有发现明显的抖动。所以我在这里想告诉大家，这台车你完全不用担心这个问题。如果说缺点，那应该就是它的动力确实还差一些，不适合急脾气的人驾驶。

领克-02

指导价：12.28-19.28万

领克作为一个非常年轻的品牌，在刚刚进入市场不久就能够得到大家的肯定。这一点我认为是归功于它自身的产品力上面，因为目前它旗下的车型。在市场上的反馈确实非常的不错，同时也有不少4S店出现了排队等车的情况，这种情况在现如今的其实市场确实不是很多见。

通过家族领克01非常好的口碑，领克推出了家族中的第二款车领克02。这款车的定位是紧凑型SUV，但是它的造型更多偏向于轿车与SUV的综合体。外观设计还是延续家族式的设计语言，好不好看我就不评价了，大家应该也都比较熟悉了。

中控台的设计，同样也是延续领克01的中控台设计。但是领克02在领克01的基础上面又做了一些优化，所以在部分细节设计方面，我认为领克02要更加出色。但是空间方面确实有一些偏小，尤其是后排对于180cm以上身高的人士，不是非常充足。

动力方面，领克02搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率180马力、最大扭矩265牛米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。虽然它是一台三缸发动机，但是动力方面却一点不比市面上的四缸发动机差，并且还要略胜于普通四缸发动机。实际驾驶时动力也是非常充足，随叫随到。让你在超车、变道的时候对整台车的动力与悬架非常有信心。

此外在驾驶过程当中，同样没有发现发动机抖动的现象。唯一美中不足的可能就是，领克02在发动机噪音的抑制方面还有些不足。但是这个噪音也并没有达到，无法忍受的范围。除此以为，它的行驶品质我认为在同级别，包括合资品牌在内都能算得上中上等的水平了。

福特-福克斯

预售价：11.58万起售

这台即将销售的2019款全新福克斯，我是在8月底的成都车展上面与它第一次近距离接触的。当我在展台上面第一眼见到它的时候，确实感觉它这次的外观改变还是挺成功的。尤其是它的两厢版、红色与蓝色的车型，那叫一个“骚”。但从外观上面来看，这台车确实打动了我。

然后当我近距离，打开车门看内饰的时候，它的内饰又再一次的给了我惊喜。因为相对于外观的改变，我认为它内饰的改变要更大。可以说是一套重新设计过的内饰，这套内饰不仅仅是在视觉上面给了我非常好的感受，同时它在实用与便捷性都有了非常大的提升。很好的融合了科技与实用两种元素，中控台上方配备了一款8英寸的屏幕之外，下面的实体按键分布也是非常的合理。

动力方面，国产新一代福克斯提供三种动力供消费者选择，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184马力，相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。

我们暂时还没有拿到试驾车，但是我对这台车还是很有信心的。而且按照目前的造车技术，我想跟大家说的就是。基本上可以完全放心购买三缸发动机，同时小排量车型，也是国内未来的趋势。

总结

按照目前发展趋势来讲，未来国内小排放的道路会越走越远，同时也会越来越近。所以希望大家能够放下以前对三缸机的固有思想，因为这将成为未来的常态。而且就连全新的奔驰S级，都已经装上了一款2.0T四缸发动机了。你说10几万的车，装一个三缸发动机还有什么毛病吗？