在刚刚结束的巴黎车展上，宝马带来一款重磅车型，全新的宝马2019款三系，之前有写过一篇关于全新三系的文章，但是是在车展发布前的，在发布之前宝马仅仅透露了一张官图供我参考，所以之前那篇文章写得略微没有诚意。

当揭开宝马三系那块神秘面纱的时候，我才知道宝马的良苦用心。

众所周知宝马喜欢走套娃的路线，然而这一次宝马沿用了全新的设计，并且每一次更新换代宝马都是先从三系开始，然后再以此造出全系，所以这足以证明三系在宝马中有多么重要的地位，这一次三系的革新也将是宝马全系家族的标杆。

在全新宝马上前大灯和进气格栅都做了很大的改变，与老款相比整个前脸看上去更加的充足更加的丰富，前保险杠的造型也发生了很大的变化，并且在保险杠下方还多出了一个探头，据说是宝马的车道保持和行车辅助系统。

从侧身看上去，一直贯穿车尾的上扬状腰线使得整车看起来更加的修长，与18款三系来说虽然仅仅多出一条腰线，但是着实好看了不少。

全新三系还是保持着原有的50:50前后配重比例，并且风阻系数降低到令人吃惊的0.23，车身和之前官方透露的一样较2018款轻了55公斤，车身整体强度提升了百分之50，从下图种可看出，新三系变得更宽更长了。

整体的车身增长了76mm，轴距增长41mm，前轮轮距增长43mm，后轮增长了21mm，这意味着更低的过弯重心，不用说这样的调教无疑是提升了宝马的过弯性能。

车身尾部，最显眼的莫过于全系标配的双出排气，其次就是全新的钩状尾灯的造型和后门的霍夫迈斯拐角，可以说是这次宝马的设计师真的是下足了功夫。

都说宝马的内饰多年不变，这一次全新三系的内饰可以说是场大革新，中控台的造型对于看惯老宝马的我来说，确实有点出乎意料，空调显示挪到了两个出风口之中，中央扶手处的操作按钮布局也较原来有较大的改变，说不出哪好，但是就是显得比之前更大，更整洁，给人一种赏心悦目的感觉。

全液晶仪表看起来也颇有科技感，中控的频幕也更大了，天窗也更大了，反正该大的地方都大了，对于我们中国消费者来说，这算是一个好消息。

并且在新三系上也是配备了许多黑科技，自动驾驶，手势感应，双层隔音玻璃，多束激光大灯，远程多媒体控制，电子只能钥匙遥控等等，可以说宝马把最新的技术都放在了三系上。这让我想起了一句话：“买不起宝马七系，那就买三系吧，其实都差不多......”

如果说奔驰C级是以内饰和小“S”的身份来打动消费者的话，这回在新三系面前似乎这一套可能会不管用了，不管怎么说我是动心了，你动心了吗？

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

《酷车无忧》