东风风神AX7到底好不好?比宝骏大气,开着省心,其他车主:换车

目前各大汽车品牌在国内SUV汽车市场的竞争十分激烈,早期的营销策略如“拼价格”、“堆配置”等已经失去了优势,无法吸引消费者来购买。于是很多汽车厂商开始多方面的进行改变,包括设计、品控、三大件等等核心部分。比如我们今天重点要说的东风风神AX7,从内在来说,它配置了国际领先的三大件;于外观而言,它也足以让人眼前一亮;并且就价格而言,11.99万的起步价格也显示了一定的诚意。

从车型定位而言,新一代东风风神AX7和哈弗H6、吉利博越、宝骏530、传祺GS4等同样定位于紧凑型SUV。因为AX7首次运用交互几何式理念,因此在给人带来惊喜感之外,外观的整体美感也超越了宝骏,值得一提的,还要可靠合资三大件。加上PSA集团的1.6THP发动机组合了技术成熟的爱信6AT,让AX7更加坚固使用更持久,而全景大天窗的时尚感同样吸引着买车人忍不住多看它两眼。

除了上文提到的交互几何理念,中国古典设计元素又是一大亮点,让整个车型典雅中不缺乏时尚感。就如上下层叠状的镀铬格栅采用内凹式设计中,黑色的祥云状镀铬中网极具古典气息;两侧的前大灯与前格栅巧妙组合。灯组是有科技感的LED光源,转向灯是构架和谐的流水式转向灯,车头部分紧抓爱车人的视线。车身的造型也不甘平凡,极具动感,它设计的后腰线前高后低,给人一种车子充满动力、向前俯冲的视觉效果。

聊聊这款车的尺寸,这款车的长宽高分别为4645/1880/1690mm,2715mm的较长轴距,所以与现款风神AX7相比,新车看起来更为高大。2米71的轴距明显比哈弗H6、博越、传祺GS4做的更加出彩,给车辆内部增加了更大的可装饰空间,电动全景天窗可以看到车外景色,织物皮革混搭的座椅让人舒适,乘坐体验方面也称得上优秀。

既然说到了内饰,跟以往相比,设计和装饰都有了进步,座舱有环抱式的设计并且采用了软质搪塑材料手感很柔软。T字形的中控台没有采用传统的对称性设计,相反地展示了设计者天马行空的设计力,很有张力。科技感体现在12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的触摸式中控屏上。

从动力方面说,东风风神AX7使用了来自于东风PSA集团的1.6THP发动机,这个发动机最大功率为167马力,峰值扭矩的数字统计是245牛米,传动是来自爱信的6挡手自一体变速箱,底盘是原萨博核心团队精心的设计。悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架,三大件也是符合国际标准的,耐用性不言自明。

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