【懂车之道 关注】谈到宝沃汽车，还得从它冷不伶仃号称BBAB德国品牌原起，不可否认宝沃是诞生于1919年，一度被称为德国第三大汽车生产制造商。但是问题来了，其实它在1961年因债务危机倒闭了，中间一直没有复出，直到2014年，北汽福田与宝沃联手，宝沃品牌起死回生。算是买了个外壳子，技术啥就不要想了，因为宝沃所生产的是SUV车型，而宝沃在1961年破产的时候只会造轿车，那时候SUV也都还没有。

更可笑的是，在宝沃品牌宣传推广中，一直强化宝沃一直与奔驰、宝马、奥迪被称为“德国四强”，就在这样当消费者是愚昧的事情下，销量给了一个大耳光，2017年，宝沃遭遇销量连续下降，一直都没有见好转。

8月30日，福田汽车公布2018年半年度报告。数据显示，今年上半年，福田汽车营业收入为216.63亿元，同比减少5.54%；归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元，同比去年暴跌986.19%，由盈利转为巨额亏损。

就在，10月8日晚，福田正式对外发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的议案》的公告。公告称，董事会同意北汽福田汽车股份有限公司按国有资产交易相关规定进行预挂牌，转让公司所持北京宝沃汽车有限公司67%的股权。

此外，公告显示本次预挂牌仅为信息预披露，交易对方尚不明确，无法确定是否属于关联交易，最终成交价格、支付方式等协议主要内容目前尚无法确定，也就是说最终的接盘者是谁，目前还不得而知。

福田汽车出售宝沃在业内并不算新闻，早在去年就传出福田汽车一直在为宝沃寻找买家。似乎看到转机就在今年年初，福田汽车花重金为宝沃汽车挖来新领导人杨嵩，目前看来也无力回天，网友都在说：宝沃不要挣扎了，放弃治疗吧！

从福田汽车今年的半年报信息可以获知，今年1-6月，北汽福田上半年在汽车领域的销量上达到278671辆，相比去年同期下降8.05%。而2017年福田汽车共销售汽车600816 辆，同比增长13.1%，超额完成2017年目标。但是，去年福田汽车的利润却大幅下滑。

主营业务卡车、客车和乘用车，但是并没有给福田汽车带来利润，相反最近几年主营业务实际都处于亏损状态。照这样下去，按照股市的规定，上市公司经营连续亏损两年，其股票名字前将被加上st,意味着该股票存在投资风险。这对公司的融资和其它经营活动都将带来巨大影响。显然造车不赚钱很大一部分原因来自于宝沃汽车。

宝沃在售的车型投诉率就不难看出品牌无法走出阴霾。

宝沃BX7的大部分投诉都在三大件上，一直来笔者都不太看好福田的乘用车，宝沃就是一典型的例子。

宝沃BX5的质量问题也十分突出，销量上不去，但是投诉量是上来了。

可以看到宝沃BX7和BX5在三大件上的问题，都数不胜数，的确让人大跌眼镜，与它高大上的品牌宣传不同的是，产品力低下，故障率品牌。

点评：很多朋友都说宝沃的开始就不务实，此次福田汽车出售宝沃汽车67%的股权，不仅是为了今年的财报数据的代价，同时也是在自身财政吃紧的情况下，引入资金初衷，《懂车之道》猜测是在宝沃汽车的发展持续输血，但是这样的品牌还继续往里投钱是为哪般，这是一个一开始就是垂死挣扎的品牌，如今还是看不到任何务实的表现。

对于这么多的新品牌诞生的年份，宝沃再次破产也不会给这个饱和的车市带来什么影响？宝沃走到今天这个局面，《懂车之道》早早就预测到了，只是大家都觉得中国车市大，消费者还有被教育的时间，但是中国消费升级提前到了。一下就让宝沃失去了方向，此次福田抛售股权只是第一步。所以宝沃很有可能，迎来第二次破产。一切都只是猜测，《懂车之道》将继续关注下去。（图：来源网络；文：懂车之道 黄刚 编辑）