最容易生锈的三款国产车！销量还挺高，买回去就等着哭吧

如今国产品牌种类繁多，各个车企都想赶超合资，走上人生巅峰，但在追求高销量的同时，也忘记坚守最初的品质，国产车的品质令人堪忧，最近汽车投诉关于生锈的特别多，其中大多数都是国产车，而国产车容易生锈也不是什么稀奇事了，今天，小编给大家整理了三款最容易生锈的国产车！销量还挺高，谁买谁后悔，一起来看看吧。

1·江淮同悦

易生锈指数：100%

生锈部位：车身内部

一提到汽车生锈，想必大家都会想起江淮同悦这款车，当时给中央卫视在315时曝光，江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。主要原因就是江淮汽车在生产同悦时使用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢。江淮同悦实用这种偷工减料的做法，引起无数消费者愤慨，从此之后，江淮的销量一直很低，可能消费者对它都产生心理阴影了吧。

2·力帆迈威

易生锈指数：75%

生锈部位：底盘，车身内部

有车主反映，力帆迈威质量太差，刚提车感觉还行，过了没多少天，三五天就得去一次修理厂，不仅小问题多，而且生锈也严重，主要原因还是在于厂家用料和做工上没有用心，偷工减料，把产品品质做上去才是最重要的。

3·长安CS35

易生锈指数：85%

生锈部分：车头，车身由内到外

该车一直以来跟宝骏510竞争较为激烈，但销量较为一般，而且长安CS35总是会被车主投诉，主要是因为车身多处气泡生锈，包括车头引擎盖处以及车身侧面，整车的外观受到了很大影响，这主要也是因为工厂偷工减料的后果吧。

总结：近几年，在国产车质量正在进步，但是关于汽车生锈的投诉仍然是国产车投诉的重灾区，百度上一搜生锈的投诉，投诉量较多的的绝大多数都是国产车，其次是韩系车、美系、日系、德系！国产汽车真的应该好好把重心放在提升品质上。