提起如今国内汽车市场的话，最广为人知的就是大众还有日系合资品牌以及各种自主品牌，近年来都是这几个品牌在引导国内汽车市场的发展。可能有车迷就会问，怎么就少了韩国的现代和起亚呢？确实现代和起亚在早期进入国内市场有着不错的表现，性价比甚至与日系车抗衡，但是近年来的表现不佳，其地位甚至被一些高端的自主品牌取代。不过虽然韩国车如今的销量大不如前，但是依然有着不错的表现。现代在8月份的总销量为6.2万辆，表现算是不错。今天我们就来说说作为韩国车的现代销量最高的车型现代领动吧。

首先，能了解到现代领动的定位为紧凑型车，和热销车型的定位都是一致。也就是说其直接的竞争对手就是大众朗逸，丰田卡罗拉这类的紧凑型车。当然，除了现代领动这台紧凑型车以外，还有悦动的定位也是紧凑型车，但是定位稍微比领动低一些，销量也不如领动出色。

能看到，在8月份的销量数据上看领动为2.14万辆，而悦动的销量并不差为0.93万辆。能看到的是领动的销量占了现代的三成，可见领动的实力还是比较强劲的。

领动现款在售的车型包括了2016款和2018款两款车。其实2018款并无太大的改变，但是在配置上升级得更为全面。设身设计没有太多的改动，作为紧凑型车，车身长宽高分别是4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。与朗逸相比的话，朗逸以4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，在车身尺寸上有轻微的优势但是优势不大，但是轴距却以外比领动短。

但是朗逸有一点做得比较好，因为是全系换代车型，朗逸全系标配了LED大灯以及日间行车灯，而领动虽然在18款车型上标配了日间行车灯，但是依然采用传统的卤素光源。但领动有符合主流的倒车影像，对于使用功能上，领动依然有着不错的表现。值得一提的是最大的亮点在于配有感应后备箱，实用性比众多紧凑型车强。

内部设计没有任何改变，能看到的是配有了中控屏的配置符合当今汽车的主流，不过和大多数的紧凑型车样都是在低配车型上采用收音机的配置，只有在中高配才有配置彩色的中控屏。座椅用料上显得相对比较小气，只有高配车上配有皮质座椅以及电动记忆座椅。但是18款车型标配了无钥匙进入和无钥匙启动比较顺应时代的发展，标配了电动天窗也是领动的一大亮点。

动力配置上，该车分别配有自然吸气和涡轮增压两款发动机，分别是1.6L和1.4T，最大功率同样是130马力，峰值扭矩分别是157N·m和211N·m，搭配6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。动力配置没有太大的亮点比较中规中矩，悬架也与大多数紧凑型车保持一致。

对于售价为9.98-15.18万的领动来说，其主要的竞争对手是热门的合资紧凑型车，当然自己也算是一台热门的紧凑型车，其配置来说亮点并不大，但优点在于有比较适合当今大多数消费者的配置，使得能占据热销车型一席之地。