全球著名电动汽车制造商特斯拉上季度完成了一个不小的成就，他们在新车生产上下了大工夫，在美国的销量也第一次超越了奔驰。

强势崛起的销量

据AthertonResearch估计，在上个季度，特斯拉model 3、model S和model X在全球的销量达到了83000辆，而美国占据了销量的大部分，达到了69925辆，占比84%。这也表明，特斯拉目前的主要市场还是其大本营——美国。而在同期，奔驰在美国的销量为66542辆，当然这个销量不包含商用奔驰车。

这个数据可谓是振奋人心的，特斯拉最近一直被资本市场看衰，增加的销量无疑可以提振投资者的信心，更何况奔驰一直是高端车的代表。

特斯拉的销量增加很大程度也是生产量增加决定的。在这之前，特斯拉在业界经常被视为一个笑话，因为他生产的汽车太少，而且没有盈利。

在第三季度，特斯拉加快了生产速度，有数据称其第三季度共生产80142辆电动汽车，相比第二季度提高了50%。特斯拉还在优化自己的生产速度，希望能够先达到年产32万辆的速度。

可以想象，如果特斯拉的生产量能够提升上来，市场依然还是广阔的，毕竟单单在美国就超越了奔驰的销量，在其他地区做的够好的话，销量应该不是其现在需要担心的问题，提高自身产量才是当务之急。

相比实体，资本市场挣扎

特斯拉在实体经济中的表现似乎还不算太差，但是在资本市场，真的是风雨飘摇。相比8月7日私有化推文后股价的高点，特斯拉在短短2个月时间股价下跌超30%。

私有化的推文先是把特斯拉推上神坛，但很快就跌落神坛，遭各方机构看空。因为该私有化推文，CEO马斯克还被SEC起诉，最后以马斯克辞任特斯拉董事长，马斯克和特斯拉各罚款2000万美元和解。

和解之后的马斯克嘲讽SEC，称其解决问题的方法有失公平。对于这位特斯拉灵魂人物行为的担忧，特斯拉股票连跌五日。

销量的提高也许会改变投资者对于特斯拉的看法，当然特斯拉需要持续做到这么好，而不是昙花一现。马斯克的高调也许是其个性使然，不过资本市场更多还是看重未来的价值，只要特斯拉在电动汽车领域能够发展好，必然会招来投资者的青睐，而不是像如今这样，大谈梦想。