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荣威上市 RX8 已经有一段时间了，就目前来看，这个大块头的热度远没有之前那么火爆，单月两三千台的销量显然不太对得起 " 黑马 " 的噱头。可能是营销着重点不在 RX8 上了，也可能是被同级合资竞品冲击的，总之 RX8 在北京这样的大城市中，基本见不到几辆。这和以往的荣威车型市场情况反差较大，以往荣威推出的每一款新车，几乎都能成为爆款，最起码是不愁卖。例如 RX8 的小弟，月均破万的 RX3 以及经久不衰的 RX5。莫非荣威 RX8 的命运也会像哈弗 H8 一样，慢慢没落？

其实我们看一下数据就不难发现，各大自主品牌的旗舰级 SUV 卖的都不怎么样，唯独除了广汽传祺的 GS8，一直能保持着单月万辆左右的成绩。像哈弗 H8、长安 CS95 为首的两大旗舰产品，通通呈现出落败趋势，被同级合资 SUV 全面吊打。归根结底，并不是自主品牌就无法涉足中型 SUV 或是以上的市场，传祺 GS8 就能保持不错的销量，卖相好归卖相好，产品力能不能过关才是最重要的。这么说的话，荣威 RX8 卖得不好，很大程度可能就是产品力的问题了。毕竟车卖的不便宜，消费者对车的要求自然也更高了。

硬派形象的家族旗舰

作为家族历史上的第二款硬派 SUV，荣威 RX8 看上去就要比 RX5 大了很大一圈，外观上基本没找到一个相对圆润的地方，过于硬朗硬拉就容易造成 " 糙 " 的感觉出现，但难得的是 RX8 上并没有这种感觉。四颗矩阵式的 LED 日间行车灯，大灯组与格栅的镀铬包围也非常宽厚，车身线条与体态更是有棱有角。

2850mm 的轴距尺寸，在同级中不算是有什么优势的，由于高度的关系，又加上了个行李架，因此侧面的长度并没有显得很长，反而非常饱满有力量，线条也相对很硬朗，侧面也不难看出这家伙的接近角和离去角可不小。车尾相对于车身和车头来讲，少了份看点，大灯造型以及镀铬贯穿式的设计都挺普通的，家族气息浓郁，不过好在还算耐看。

整体来说荣威 RX8 的外观并不是一台城市 SUV 的既视感，说它有多硬派吧，倒也感觉不大出来。真喜欢硬派形象的买家，可能北汽 BJ 系列更能讨好他们，所以 RX8 的外观其实在主流市场中并不是特别讨人喜欢。

内饰重点在工艺 配置也都没得挑

RX8 内饰的整体布局还是沿用家族式的大体设计，物理按键数量很少，基本上所有的功能都融合在了一块大屏里，让中控台看着很简洁干净。

RX8 的内饰做工很出色，中控台上软性材质无论看着还是摸上去，都能感觉到旗舰车型该有的工艺水平，用料挺不惜成本的，按照配置的不同，RX8 的内饰风格还有使用木纹进行装饰的，这很符合年龄偏大一些的消费者审美。10 英寸的中控大屏尺寸上自然没得挑，斑马 2.0 互联网智能互联系统也是当下国产车机中的 "iphone" 了，语音识别十分灵敏，功能强大，流畅度也很高。

TOP 四驱系统涵盖了 6 种驾驶模式，并且针对越野环境还配有低速四驱以及扭矩放大功能。在驾驶模式选择的按键旁边，顶配车型还有发动机起停、方向盘加热、全景影像、空气净化器这四项功能的按键。

底盘或许是影响销量的最大原因

实际上 RX8 的底盘结构并不是随车开发的，而是基于荣威 W5 的基础上改进而来，荣威 W5 则是基于韩国双龙享御的底盘改造而来。也就是说底盘不但原创性极低，年头也已经很长了。虽然荣威称 RX8 是基于全新平台打造，但换汤不换药的做法真的差强人意，也令不少老司机吐槽。

悬挂的结构方面并不存在什么亮点，采用了前悬采用独立悬挂， 后整体桥的设计，这样的结构已经再熟悉不过了。虽然没什么亮点，但这样的悬挂布局给人最深的印象就是耐用、可靠性强，与普拉多结构十分相似的悬挂布局，好处在于通过能力是个优势科目，加上 RX8 的四驱车型配有中央差速器以及低速四驱模式，扭矩也能根据前后轮的不同使用情况进行分配。除了中央差速器以外，RX8 的分动箱还能将扭矩最大放大到 2.48 倍，相对极限一些的越野环境下，还可将后桥的差速器切换至锁止状态，也就是说 RX8 具备了不错的越野通过能力。

虽然硬件方面已经和哈弗 H9 相比有了平起平坐的能力，但 RX8 的整体调教却很偏向舒适，导致定位就没那么清晰了，也让很多买家特别纠结。有越野需求的人肯定不会来看 RX8，同价位的途达无疑更适合这部分人，而看重舒适性的买家对于大梁车可是很排斥的。

动力体验一般 油耗也不低

RX8 这套动力系统的峰值参数，与同级车相比可算不低，2.0 涡轮增压发动机最大功率 224 马力，峰值扭矩 360 牛 · 米。功率和扭矩看起来都很够用了，但无奈带大梁的车身自重摆在那，再加上满载的话，发动机再咆哮动力也只能用一般形容。6AT 变速箱，虽然谈不上什么先进可言，挡位也不多，但确实很耐用，与发动机之间的匹配也说得过去。

工信部给出的百公里 9.1L 的平均油耗，其实以工信部为标准的话就已经不低了，很多车主给出的实际综合油耗都要在 13L 左右，如果常在市区通勤的话，可能还会更高。

总结

荣威 RX8 最容易理解到的卖点就是大 7 座了，同价位的 7 座 SUV 还真没有什么能和它比一比空间的，何况第三排还能正常坐成年人。但不提 7 座的话，RX8 的大梁车身、较古老的底盘结构，真的不太容易让老司机下单。作为家族中的旗舰 SUV，这么容易让人找出痛点有些说不过去。