比亚迪每次的新车发布，都注定要引发无数网友的口水战，而比亚迪本身呢，也一直热衷于制造各种各样形形色色的新闻热点，在博取了大量消费者关注度的同时，也的确是保证了其在汽车界的品牌活跃度。大家在吃比亚迪的瓜的时候，可能不曾联想到，运用数据分析比亚迪于今年四月发布的2017年年度报告，实际上可以得到比亚迪的年度利润率是有下滑的趋势的。

也可能正是因为这样一个原因，从今年年中开始，比亚迪就一直动作的不断。6月份，比亚迪新一代唐上市。看到比亚迪那款火红色的唐的时候，不禁让人联想到巍巍山河，泱泱大唐，就觉得这应该是比亚迪王朝复兴战役的第一枪无疑了。繁荣大唐，锦绣未央，比亚迪借助这样一种繁荣昌盛的寓意，开始了它今年一些列的动作。

就在9月中下旬，比亚迪的年度又一款重磅车型——秦Pro也正式进入市场开始销售了。售价跨度有点大，从7.98万人民币到29.99万人民币不等。而且这次比亚迪也是卯足了劲儿，一口气带来了秦Pro的三个版本，汽油版、纯电动版，以及插电混动版本。

这三个版本里面，受到吃瓜群众关注度最高的还是DM插混版本，但实际上，其综合性能和上一代相比没有太大的差异，综合功率295马力，加上5.9秒的百公里加速，以及417牛·米的综合峰值扭矩，都没给吃瓜群众带来太多的惊喜和惊吓。

如果说有什么让吃瓜群众眼前一亮，愿意放下手里的瓜，仔细品鉴一下比亚迪秦Pro的地方，应该当属中控台上像一块ipad的旋转屏幕了，整个屏幕12.8英寸大，在适当的时候会自己旋转然后竖起来，惊不惊喜，意不意外，这不光是看上去像一块ipad，这可能就是买车送了一块车载ipad。

这些功能性想法的初衷无疑是好的，但是买车毕竟不是为了买ipad，而且在增加了这些功能性项目后，比亚迪后续对驾驶者的行车安全应该如何保障，这也是比亚迪确实需要思考的问题。

另一个值得一提的地方就是，比亚迪的那块车载ipad里，有自动驾驶线控平台这样一个东西，可以说是为自动驾驶公司后续的开发预留了充足的位置。未来可期，没准有一天，你买的比亚迪自己孤苦伶仃一个人待在车库里无聊的时候，你就可以像把狗放出去撒撒欢一样，把你的比亚迪放出去让它自己遛一圈再回来了。