纵观整个国产车行业，在轿车领域的发展一直不是尽如人意的，更别说B级车了，但作为为数不多的一款B级车，力帆820本该是备受关注的，但奈何品牌影响力不高，令知道这款车的人也是寥寥数人。更主要的，是力帆820这款车性能方面并不是很出彩，以至于沦为高不成低不就的尴尬局面，如今7万多的价格依然是卖不动，实在是窝囊至极了！
其实，作为力帆旗下首款B级车，力帆820也算是倾注了不少心血的良心之作，外观设计也是尽可能的迎合国人的审美需求，多横幅镀铬格栅看起来犀利中多了几分稳重大气的既视感，侧身腰线凹凸感明显，增添了几分硬朗气质。其颜值总体来说，还是过关的，但名字太low，令人怎么看都不顺眼，这也是比较尴尬的地方。
内饰方面，力帆820虽说尽可能的呈现出B级车该有的档次感，但从设计到用料都令人不是很满意，唯独这个空间还是不错的，尤其是对于一些对大空间有要求的人，这款性价比极高的B级车，倒也不失为一个不错的选择。
动力方面，力帆820提供两套动力系统供选择，分别是1.8L+5MT和2.4L+6AT，其中1.8L车型不免给人一种比较肉的感觉，提速也不是很快，但油耗却比较低，一般在9个油左右；而这2.4L推背感十足，综合来说比1.8L更充足，但油耗也相对较高，一般在11个油左右。
最窝囊国产车，B级车档次，7万依然卖不动，只因名字起错？其实，力帆820这款车也算是综合实力不错的，但奈何这名字起的不讨喜，以至于这款好车就这么被埋没了……
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