目前SUV这种车型在国内的发展势头已经逐渐追上了普通的A级轿车和B级轿车，虽然SUV宽敞的空间和大气的外观确实非常符合大部分消费者的喜好，但是也有不少人更愿意选择小巧的B级车或者A级车，毕竟在操控的便利性和燃油经济性上，轿车还是比SUV更有优势的。在A级车里，卡罗拉、思域以及朗逸都是比较热门的车型，而B级车里则是雅阁、凯美瑞和迈腾占据着主导地位。其中丰田这个品牌算是在国内认可度比较高的一款日系车，旗下的卡罗拉和凯美瑞都是不少人在买家用轿车时的首选，不过现在丰田又推出了新的爆款车型，该车在8月份的销量已经超过了1万台，它就是全新的丰田雷凌。又一白菜价的合资车火了，月销已过万台，油耗4L，买卡罗拉后悔了。

从外观上看，全新的雷凌前脸采用了目前丰田最新的家族式设计，这种前脸在丰田现在的其他车型上也很常见了。两侧的大灯组形状修长，造型犀利，不过因为是入门级的车型，所以内部的灯源造型不算特别酷炫，中间由一条超细的进气格栅相连融合在一起后，整个前脸在视觉上显得非常宽大。下方的进气口尺寸较大，发动机盖上的线条不算特别明显，少了一些力量感，有不少消费者都觉得丰田这套新的家族式前脸并不美观，但是也有一些车友觉得这套设计非常前卫时尚。

车身侧面线条流畅，虽然定位是紧凑型的轿车，不过双腰线的设计在视觉上让该车显得比较修长，车身侧面比较简洁，没有太多花哨复杂的设计，16英寸的双色铝合金轮毂为车身侧面增加了一些精致的感觉。尾部依旧延续了侧面的简洁风格设计，不过尾灯的造型算是其中的亮眼之处，分体的组合式尾灯造型不错，点亮后也能给人一定的视觉冲击力。虽然全新雷凌的外观看上去没有太多让人眼前一亮的地方，不过该车本身就偏向前卫的风格，所以简洁的设计反而更符合它的定位。

相比起简洁的外观，内饰反而有一些比较特别的设计，非对称式的中控台在紧凑级轿车上不算常见，所以能让人有一种新鲜感，同时也能给驾驶员一种贴心的环抱感。中控屏幕的尺寸不算太大，搭配上传统的指针式仪表盘后，为内饰增加了一些小巧精致的感觉，很符合该车紧凑级轿车的定位，下方的实体按键和旋钮不算太大，所以整个中控布局还是比较简洁紧凑的，因为全新雷凌的内饰整体的线条是比较圆润流畅的，所以两侧的空调出风口从之前的多边形改为了圆形，更加符合更加车厢内部的风格。该车配备了这个级别车型中少见的电动天窗，能够满足现在大部分消费者的需求。全新的雷凌在尺寸上和现款车型相比没有太大的变化，车身长度为4630毫米，轴距为2700毫米，比朗逸和卡罗拉都要大一些，所以该车的乘坐空间和载物空间在这个级别的车型中算是很厚道的了。

动力方面，该车有燃油版车型和雷凌双擎这样的混合动力版本车型，前者分别搭载了1.2T的涡轮增压发动机和1.8L的自然吸气发动机，最大马力为116匹和140匹，峰值扭矩为185牛米和173牛米，传动系统则有6速手动变速箱和模拟8挡的CVT无级变速箱可以选择。虽然动力方面的表现不算太强劲，不过选择紧凑级轿车的消费者通常都更关注油耗，该车的百公里油耗在5.7L左右，燃油经济性还是很高的，非常适合日常出行代步使用。雷凌双擎的动力系统则由1.8L的阿特金森发动机和电动机组成，这套混合动力系统能够把油耗控制到4L左右，可以更进一步地满足对燃油经济性有要求的消费者。

综合全新雷凌在各方面的表现来看，它的发展势头能如此迅速不是没有道理的，前卫时尚的外观很符合现在年轻消费者的审美，内饰独特的设计感能够和前卫的车身造型交相呼应，配备的电动天窗也很厚道，动力方面虽然不算特别强劲，但是作为一款入门级的紧凑型轿车来说也不能要求太多了，双擎版本4L的油耗让它非常适合在城市道路上日常代步使用，再加上该车11万左右的起步价，在同级别车型中性价比算是很高了，这也难怪它会在上个月拿下超过1万台的销量了，又一款白菜价的合资车火了，这下买卡罗拉的要后悔了。