要从茫茫人海中鹤立鸡群，在街道上特别引人瞩目，需要的肯定是一台抢眼的座驾。但是，拥有超跑名车的人也不少，要从中脱颖而出，显得与众不同，因而还需额外一份创意。所说的创意，不是简单换上哑光贴膜那么简单，而是像这台保时捷991.2 GT2 RS才行。GT2 RS已经陆陆续续交付给全球车主，眼前这台是天津第一台，也是天津目前唯一的，指导价格389.8万，加上购置税和选装等费用，落地价格500万左右。

对于旗下不同的车，制造商们大多数都会用不同的车名来分类。但是，保时捷却习惯保留原名，而不同版本的推出，就只能继续把名字加长。911系列多年以来都保持同样的造型，轻易就能够辨认。就算一代与一代的改变看似不怎么大，但它永不过气的设计让它一直到今天都备受欢迎。这辆GT2 RS选了保时捷的样品配色，也就是金属玄武灰，加上魏萨套件，让看的人爱不释手。

虽然低调的停在小区地库，但很难被大家忽略。这台700匹马力的保时捷对我们来说已经不算陌生，限量1000台，911系列中的超高性能版本，国内的配额全部加起来只有50台，实际上在路上想要看见实车还是很难的。选装了魏萨空气动力学套件后看上去非常动感，搭配3.8六缸涡轮增压引擎，扭矩有750牛米。

保时捷给这代GT2 RS减重花了血本，车身大量的碳纤维物料，车顶采用镁合金制造，排气管使用钛合金打造。和918一样，车主可以加价选魏萨高性能套件，一套的价格是23.68万人民币。选了之后，车顶和防倾杆都会用碳纤维的，轮毂也会换成镁合金，碳纤维的大尾翼上会印上PORSCHE标识。

注意看，碳纤维的尾翼上印有标识。选套件的车主一般都是为了减轻车身重量，可以减少60斤，这个重量要是在跑赛道的时候就能明显感觉到差异。几乎大多数车主都会选装魏萨套件，这一项选装也为保时捷增加了不少收入。

这位车主轮毂的螺母也是选装了锁止轮毂，这一个黑色螺母就要200多美金一个。这样的螺母主要就是好看，再说价格也不贵，虽说是赛车上的配置，但车主也不会经常去换轮毂的。

GT2 RS其实一点都不适合家用，买这种车的人就是当"玩具"而已，手里一定还有其它超跑豪车。再看看车位上贴的一行字，"津H77777"，保时捷车主另一台座驾的车牌号，能拿到这样车牌的一定有实力，也足够说明车主的身份了。