自从2004年的第一台大众途锐问世以来，它就成了很多男人心中的梦想的越野神车，新颖的外观设计，加上3.2L 的发动机以及各种高科技配置，上市就点燃了很多土豪的心。

到现在途锐已经发布了第三代车型，新车沿用了现在大众最新的设计语言，简单大气的前脸，加大的中网和矩阵式的LED大灯，无一不符合当下的流，行趋势。记得第一次看到途锐的时候。还是在2008年的那一年，大地震轰然发生，一个县里的领导开着途锐来我们镇上视察受灾情况，它就停在学校门口。一眼就让我迷上了，硕大的轮毂，高打的身躯，厚实又不失豪华感。太帅了！

不知不觉途锐已度过的14个年头的，虽然它受到质疑，也出了很多问题，但是这并没有印象它的地位，它始终给人的感觉就是——低调！低调！还是他X的低调！

现在新款的途锐有给我们带来了惊喜，相比较老款新车的尺寸也有所增加。4878/1984/1702MM 轴距2894mm. 在这个定位的车型中还算是中等水平，值得一提的是它采用的平台MLBEvo. 这个平台算得上是大众最牛的平台了，上至宾利添越，兰博基尼Urus，保时捷卡宴，下至奥迪Q7，大众途锐等等很多的车型，由于上一代途锐跟保时捷卡宴是同平台，所以途锐被人们叫做“大众卡宴”！

新车的内饰也是很有科技感的，之前总是被吐槽的内饰，现在彻底的换代了，中控超大的液晶屏幕（15.3英寸），显示了很多功能，它的转速表也被一块科技含量很高的液晶屏幕代替了（12.3英寸）操作的界面也可以根据自己的习惯进行设置 ，非常的人性化。

动力系统也是发生了改变，新款途锐提供了两种动力选择；3.0T V6 发动机 最大功率250KW，最大马力340Ps，最大扭矩450N/M 2.0T动力;最大的功率185KW 最大马力252PS 最大扭矩370N/M .当然提供2.0的动力也是为了拉低售价门槛，对于土豪来说肯定首选高功版（不差钱）。

变速箱方面，新途锐装备了一台8AT变速箱，挡把也换成了电子挡把，科技感满满！

对于老牌的越野车来说，全时四驱是必不可少的配置，空气悬架的加入为车提供了舒适感，同时也提高利润车辆的通过性，遗憾的是新车取消了差速器锁，但是在高科技的加持下越野能力想必不会差的。

总结一下 新途锐的蜕变还是比较彻底的，但是有些方面还是不足，内饰的硬塑料比较多，这个就有点掉价了，座椅有些硬，车内的空间一般，后期如果能像卡宴那样进行选装就更好了！