近些年来，国内汽车市场竞争越来越激烈，很多车型开始进行换代升级以保持产品竞争力，曾经备受关注的众泰T600也终于完成了换代并于今日上市，而我们有幸对这辆颇具诚意的新车进行了实拍体验，下面就让我们来看看它的表现如何。

众泰T600定位为中型SUV，其车身长/宽/高分别为4676/1893/1696mm，轴距为2807mm。此次换代后的T600采用了全新的外观设计，相比之前更具辨识度，下面我们先来看看其外观设计。

T600采用了全新设计语言，两侧大灯与前进气格栅相连，增强了前脸部分的整体感。前脸部分采用凌厉线条勾勒，看上去稳重大气但不失动感。

大面积六边形进气格栅采用镀铬饰条和黑色高亮饰条进行装饰，增强了前脸部分的精致感。进气格栅上方的镀铬饰条同大灯组内光带相连，搭配下方隆起明显的线条，使前脸部分更有层次感。

前大灯造型简约但不失设计感，大灯组内部灯带造型别致，具有一定的辨识度。遗憾的是，T600并未全系标配LED大灯，该功能仅高配车型配备。

T600车侧并未采用过多线条进行装饰，C柱部分采用熏黑处理，营造出悬浮效果，赋予了外观一定的运动感和时尚感。

作为深耕中国市场多年的品牌，众泰对于国内消费者喜好的把握一向非常精准，因此T600也理所应当地配备了全景天窗。

后视镜外壳采用同车身一样的配色，增强了外观的整体感。镀铬饰条的采用使得外观更具精致感。

实拍车型配备了规格为235/60 R18的玲珑牌CROSSWIND 4X4 HP系列轮胎，拥有不错的纵向稳定性，同时对噪音的抑制也比较到位，可以带给乘客更舒适的乘坐体验。

T600的车尾是此次改款后外观设计的亮点之一，贯穿式尾灯的采用无疑使得T600的外观更具辨识度。尾灯内部采用镀铬饰条进行装饰，使得车尾部分设计元素更加丰富。

T600在传统排气口位置采用镀铬饰条进行装饰，使车尾部分更加饱满，但实际排气口隐藏在下方。

T600的内饰设计与老款车型差异较大，整体内饰设计较为简洁大气，黑/棕双色搭配的设计有效避免了全黑内饰带来的压抑感，同时也营造出一定的档次感。

三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，增强了档次感。平底造型设计则赋予了内饰一分运动感。

T600并没有采用时下流行的全液晶仪表盘设计，而是采用了传统的指针+显示屏设计，显示屏内集成了挡位、行驶里程、剩余油量等信息。

10.25英寸中控屏幕采用悬浮式设计，赋予了内饰一定的科技感。内部界面简洁美观，中控屏幕采用触控式设计，上手难度较低。

实拍车型配备了全景倒车影像，显示较为清晰，使得泊车更加方便。

车道保持功能、泊车雷达等控制按键位于空调出风口下方，采用实体按键设计，方便驾驶员进行盲操。

值得一提的是，T600的空调控制采用了触摸式设计，这对于内饰科技感的提升起到了积极作用，但是容易沾染指纹。

车内氛围灯也并未缺席，T600中高配车型均配备了这项功能。

前面提到T600的车身尺寸达到了4676/1893/1696mm，轴距为2807mm，这也使得它的空间表现非常不错，下面就让我们来具体看看。

T600的前排座椅采用皮质包裹，两侧突起的侧翼可以提供给前排乘客一定的包裹感。

T600的后排座椅较为宽大，且中间位置配有独立头枕，一定程度提升了后排中间位置乘客的乘坐体验。

体验者身高165cm，坐进T600的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间超过两拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到T600的后排，此时头部剩余空间超过两拳，腿部剩余空间同样可以超过两拳，空间表现不错。

T600的后排中央隆起较小，且隆起部分面积较大，体验者鞋码为36码，可以轻松放在上面，这在一定程度上可以提升后排中间位置乘客的乘坐体验。

常规状态下，T600的行李厢容积为344L，内部布局较为规整，这在一定程度上可以提升空间利用率。

众泰T600储物空间展示：

动力方面，T600将分别提供1.5L涡轮增压和1.8L涡轮增压两款发动机供消费者选择，此次实拍的1.8T车型最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为245Nm。

传动方面，实拍车型采用了7挡双离合变速箱。

编辑点评：近些年来，消费者对于SUV的喜爱程度越来越高，这也使得市场竞争愈加激烈，此次T600的换代无疑可以带给它更强的产品竞争力。更具辨识度的外观、具备一定档次感的内饰加上不错的空间表现，使得T600更加符合国内消费者的口味，而7.98万元-13.78万元的售价区间无疑使得消费者的购车压力更小。