导读：全新 MPV 发布、与戴姆勒成立合资公司、前三季度销量突破 113.68 万辆；十一过后的吉利一天也没闲着。

10 月 10 日，吉利汽车股价同比上涨 2.69%，报收 13.76 港元，一扫本周开盘前两日阴霾。

值得注意的是，当日上午吉利汽车正式公布其首款量产 MPV 车型名称为：" 嘉际 "，寓意 " 嘉倍出众、领潮国际 "。

作为吉利汽车旗下首款 MPV 车型，嘉际日渐浮出水面，也让市场对吉利汽车实现轿车、SUV、MPV" 三驾马车 " 均衡发展战略落地持乐观态度。

不仅如此，10 月 9 日下午，彭博社透露，戴姆勒集团将与吉利集团合作在中国成立网约车合资公司，双方各持 50% 股权，但讨论尚未最终敲定，也成为一枚 " 重磅炸弹 "。

10 月 8 日，吉利汽车发布最新销售数据，今年 9 月份，吉利汽车销量为 12.44 万辆，同比增长 14%，环比下滑 1%。前三季度，吉利汽车累计销量达到 113.68 万辆，同比增长 37%，完成其全年 158 万辆销量目标的 72%。

虽然 9 月销量增幅出现回落，但值得注意的是，吉利汽车仍然有 5 款车型销量过万，并且高价值车型销量整体保持坚挺。与此同时，吉利电气化车型销量在 9 月份已经超过 1 万辆。

数据显示，吉利 B 级轿车博瑞家族 9 月销量达到 5289 辆，同比增长 38%；A+ 级轿车当中，帝豪 GL 销量为 1.25 万辆，吉利最新推出的缤瑞销量则突破 5000 辆；SUV 方面，博越 9 月销量为 2.12 万辆，帝豪 GS 销量为 1.33 万辆；领克品牌 01 和 02 两款车型销量则分别达到 9309 辆和 5566 辆。其中领克 01 今年累计销量已经达到 7.4 万辆。

汽车 K 线认为，今年以来，吉利汽车已经在实现整体产品结构的转换，高价值车型销量占比在稳步提升，即便短期内销量有所波动也属于可接受范围。

接下来，吉利入门紧凑型 SUV 缤越和首款 MPV 车型也将相继上市，一方面将为吉利提前实现年销 200 万辆目标奠定基础，另一方面，也将继续提升吉利汽车的产品与品牌价值。

从吉利汽车官方对车型以 " 嘉际 " 命名的解读来看，" 嘉 " 既代表 " 渐入嘉境，嘉倍出众 "，又与 " 加 "、" 佳 "、" 家 " 同音，为生活添加更多元丰富的乐趣，也预示着这款 MPV 将带给用户如家一般的亲密与美好；" 际 " 则代表领潮国际、美好际遇，敢于突破边际，寓意嘉际将以颠覆传统的潮美设计和国际领先的出众品质，为用户及身边的家人、朋友、工作伙伴带来更多元、更美好的生活。

当下，国内高端 MPV 市场上多为商务车型，鲜有能够满足年轻消费者家用出行需求的 MPV 车型。

根据此前曝光的信息，嘉际延承了吉利家族化设计，整体造型设计新潮年轻、动感时尚。

作为吉利 " 精品车发展战略 " 下诞生的首款全球战略 MPV 车型，嘉际于吉利的重要性不言而喻。

此前，博瑞的到来开启了吉利 "3.0 时代 " 精品车战略，开始重塑吉利产品品牌形象，博越则开启了吉利 SUV 战略发展新纪元，实现 SUV 市场后来者居上的使命。而嘉际的到来，同样肩负重任。

这一点从其启用全新的命名也可看出一二，首款量产 MPV 车型以 " 嘉 " 字打头的命名方式，不仅开辟了全新产品谱系，也拉开了吉利 MPV 战略的序幕，而 MPV 嘉际的到来，还将开启吉利汽车在轿车、SUV 和 MPV 市场 " 三驾马车 " 均衡发展的新序幕。

引人注意的是，10 月 5 日，吉利汽车宣布，作价 12.65 亿元收购两家新建发动机公司，其主要生产四缸和三缸涡轮增压发动机，这将令吉利发动机年产能新增 72 万台，为吉利汽车新产品的不断推出，奠定基础。