人生中的第一辆车是一辆大众高尔夫，随着事业和生活逐渐稳定之后，大众高尔夫这款十分便捷的车型逐渐无法满足生活的需要，尤其是有了小孩子之后外出游玩的时候空间的弊端就尤为明显。所以考虑入手一辆三十万左右的SUV，最好是一辆七座型的车型，这个时候汉兰达就进入到我的视线之中。最终经过层层筛选，跳过了大众途观L，途昂，福特锐界（和汉兰达真的是相爱相杀），最终入手的是一款2018款的2.0t4驱精英版七座的丰田汉兰达，目前行驶了6000多公里，平均油耗不到11升每百公里。

首先说一下汉兰达的外观吧，其实外观这个东西是非常看个人喜好的，也就是仁者见仁智者见智，在我心目中汉兰达的外观其实很大气的。硬朗的线条看起来非常的有power，也非常的霸气。尤其是它的LED日间行车灯真的很漂亮，两侧的前大灯与进气隔扇的设计很有整体感，整个车身全部看上去充满了力量感，侧面的线条很平直和舒展尾部的保险杠下部和四个轮眉采用黑色的塑料材质包裹，万一有一个刮擦修理更换也非常方便。

虽然我买的是一款四驱版本的汉兰达，但是我对汉兰达的要求并没有那么高，主要是用于上下班和代步家用，所以对动力我并没有太大的需求，但是汉兰达2.0t的涡轮增压发动机搭配六挡手自一体的变速箱，完全能够满足我日常的使用需求，而且一个两吨多的车，个人感觉动力算是比较轻快的，也有很多人质疑丰田在其他车型上都在使用自然吸气发动机，为什么汉兰达选用的是一款2.0t的涡轮增压发动机，其实现在的涡轮技术在行车时涡轮介入得很轻微，你甚至都感觉不到加速方面，只要你舍得踩油门，在城市里面跑，或者是在乡村小道里跑，都是没有问题的。

大家都知道日本车是非常省油的，但是这款2.0t的汉兰达排量其实也不算小，再加上本身的车重又有那么大，所以汉兰达的油耗其实是不低的，很多时候在市区使用的时候油耗能达到12升每百公里，不过在高速上还是可以的，在8到9个油左右，所以现在综合油耗是在10到11个油之间。

如果单独拿配置出来说话的话，那么汉兰达的性价比就很低了，而且在全国的4s店普遍还有加价的行为，让这款车的性价比其实不是很高。但是如果要在30万以内找一个同一级别的合资车，我想恐怕没有第二个了，汉兰达完全满足了我们一家老小的出行需求，尤其是在空间和舒适性上的表现，真的很不错，而且依托于丰田的品质和可靠性，它在市场上面的保值率也让我非常的有底气，喜欢她就选择她，不要听别人说什么，而要忠于你内心的选择。