如果提到中国特供车型，我想大家一定会先想到各品牌的后边带有“L”的车型，确实，国内消费者对于后排腿部空间有着极致的追求，而各大汽车品牌也将自家产品采用加长轴距的方式带到了国内市场。当然奥迪A4L、凯迪拉克ATS、英菲尼迪Q50LL等车也是带“L”,今天我们要说的就是国产豪华品牌中型车——捷豹XEL。

捷豹XEL的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比XE轴距增加了100mm，车长增加了116mm，带来了更好的后排腿部空间。在这一级别的豪车有宝马X3和奔驰C以及雷克萨斯ES作怪，但是它们的轴距都无法与捷豹XEL相提并论。

提到豪华品牌运动中型车，大家最先想到的就应该是BBA三驾马车中的C级、3系以及A4L，但在这个级别中也有着后来居上和异军突起的车型，例如英菲尼迪Q50L或者是凯迪拉克ATS-L。但是你别忘了除了它们之外还有捷豹XEL。

在市场竞争中，原本豪门出生捷豹XEL好像没有得到很多人的认可，目的为了让更多的消费者能够买得起这款车，也为了更好的回馈中国消费者，捷豹XEL全系怒降10万元以上，打造史上豪车最高的性价比。大家都知道XEL上市时的价格为28.88-42.58万元，降价后的价格为18.77-27.68万元，对于售价近30万的宝马3系和奔驰C级来说目前没有任何优惠，入门车型价格比迈腾还便宜。这是要把它们逼死的节奏，当然也要看消费者们识不识货啦。

外观方面，XEL与进口版XE在外观上区别不大，前脸来看，两款车型最大的差异来自于前保险杠，XEL车型去除了下方的镀铬饰条，加上了一个很小的前铲。前大灯造型依旧非常凌厉，条状LED日间行车灯的加入也增加前脸的凶狠程度。

内饰上XEL配备全液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏、一键启动、驾驶模式选择、后排老板键、内饰氛围灯以及旋钮换挡机构等。

动力上，捷豹XEL搭载全新的Ingenium 2.0T发动机，并将提供高低两种功率可选，其中低功率版车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力，峰值扭矩分别为320和365牛·米，传动8速手自一体变速箱。