面对日益严峻的环境变化，国内的排放要求也越加严格，因此，小排量涡轮增压发动机是现在的潮流。只可是，相比过去的那种NA发动机来说，小排量涡轮增压的排量看起来确实有些捉襟见肘，因此也很多人担心，这种小排量涡轮增压发动机，能否满足我们日常的驾驶需求，在必要是，能否给我们足够的动力。但实际上，一款车的动力是否充足，不能单凭排量去断定，而是要看发动机的技术调校、车重和变速箱等多方面因素。

C3-XR的跨界风格有别于传统SUV，线条运用恰到好处、整体感强；内饰布置精简，主流的配置功能一应俱全。这两方面的特质可能根据个人喜好不同，无法在众多合资小型SUV中转化成优势，但“min&max”理念下同级别一骑绝尘的空间表现，绝对是无可争议的优势项。综上所述，我个人给C3-XR准车主的推荐是：看一下自己的预算，不足以拿下1.6T，1.6L车型不常跑高速也是个不错的选择；如果比较充裕，那么只需要做一件事：评估一下1.6L与1.6T的差价，换来的动力与配置是否值得。

说到小型SUV，福特翼搏应该算是这一细分市场的开创者。四年前翼搏初次在国内上市的时候，小型SUV市场的热潮也才刚刚兴起。如今四年时间过去，市场上的小型SUV已经多的不胜枚举，翼搏也是时候该升级一下了。新款翼搏在今年上海车展的时候我们就已经见过，换上了家族式的大嘴式前脸，看起来变的更凶悍了。内饰也进行了彻底升级，8英寸的触控屏幕配上新的SYNC 3系统，变得更好用也更有科技感。动力方面还新增了一台2.0L自然吸气发动机，并且配备了一套四驱系统。

2008是东风标致旗下主打小型SUV领域的车型，7月25日它迎来了1.2T车型的上市，总共有自动时尚版以及自动领航版两款车型，售价分别为13.87万元和15.17万元。1.6T放在2008身上显得过于旺盛，而1.6L自动挡车型搭配的4速变速箱又有些过于老旧，所以在我看来，1.2T配合6速手自一体变速箱更适合2008，不但能让它把节油经济性表现得更好，最主要的是，别看1.2T排量不大，但是动力还真是一点儿都不怂。