我是一名二手车从业者，很多新手朋友在选择二手车的往往会走一些弯路，车况看不懂，行情不了解，车型选择不清晰，我的出发点，就是把从业多年的经验分享给大家，让大家对二手车多一些了解。文笔不好，但分享的都是实打实的干货，关注二手车的朋友可以关注我。

今天，跟大家谈一谈丰田卡罗拉这款车子，卡罗拉号称全球最畅销的车型，第一代车型从1966年开始至今已经有五十多年的 历史，累计销量突破4500万辆。在国内紧凑型轿车中，同样占有举足轻重的地位。而在二手车市场里，卡罗拉更是炙手可热的车型，今天我们主要讲上一代卡罗拉，也就是08年到13年这个时间段在售的车型，原因是我个人认为这一代卡罗拉最为经典，最具有代表性！

这一代车型主要生产两个排量，1.6L匹配4AT自动变速箱（这里我们只讲自动挡车型），1.8L匹配的是cvt变速箱，值得一提的是，从大部分车主的实际使用来看，1.8排量的卡罗拉并不比1.6排量费油，这其中主要功劳是两款变速箱的差距，1.8L匹配的cvt无级变速无疑更平顺省油，当然由于价格的关系，1.6L的卡罗拉更走量，市场保有量也更大。

卡罗拉的内饰设计中规中矩，空间表现够用但并不突出，至于外观就仁者见仁，智者见智了，我听过不少声音，表示卡罗拉的外形丑到无法接受，也有相当大一部分人表示这一代卡罗拉最为经典，非常耐看，在14款新一代卡罗拉上市时不少人甚至表示新款的外形没有老款的好看。当然，外形也好，内饰也好，都不妨碍它成为二手市场的明星。

买二手车算的是经济账，卡罗拉作为紧凑型家庭用车，用车成本是重中之重。随着汽车保有量的增多，车主们的口口相传，无疑给卡罗拉树立了良好的口碑。出色的质量稳定性，恐怕是它最重要的标签，有个笑话是这么说的：如果你的父亲给你买了一台卡罗拉，并告诉你放心开吧，开环了再给你换台好的。那你可以死心了，因为这车根本开不坏.....虽说是笑话，但事实上卡罗拉的质量稳定性不仅表现在动机，波箱，底盘三大件，而是表现在整车的均衡和稳定，只要保养得当，使用率不是特别夸张，根本不需要担心它会放你鸽子。这样一来就可以把维修的风险降到最低，要知道一台二手车才买几万块，一年花个几千块维修费，也是很不爽的。由于保有量大，真需要维修配件也多，配件价格相对同级其他品牌车型也不贵，平常保养换个机油，也就是200-300块钱的事。

言归正传，二手的卡罗拉什么行情呢？由于二手车情况比较特殊，定价还需要参考该车的实际车况，在这里我们只说精品车，即无事故无泡水，保养得当，使用率正常的车子（正常来讲一年不超25000公里），比如2011年上牌的精品车，目前市场行情在6万到6.8万之间，年限相差一年的话价格正常差个6000到8000左右，2013年的精品车就是在7万多，不超八万。为什么同样年限的车我给出的价格会有大几千的浮动空间呢？这个主要是车辆的实际成色，还有配置差异对价格的影响，比如1.8排量的卡罗拉，就算到了二手市场也要比1.6排量的车子贵个大几千，这是没跑的。

上面说到1.8排量会比1.6贵大几千，那么在两种排量之间如何选择呢？预算充足的话，我个人是建议选择1.8排量的，原因主要有两点。1、1.8L实际使用并不比1.6L费油，在跑高速，或者高负荷（比如夏天开空调，车内乘员较多）的情况下，甚至比1.6的还要省油。 2、1.8L马力更大，匹配的cvt无极变速箱也比1.6的4AT要强大太多，导致的结果就是，1.8L的驾驶感受比1.6的好太多。3、入手多花几千块，到时候换车出手同样多卖几千块，对于这种行情透明稳定的车型，折旧率没差别，亏的钱都差不多。所以我推荐1.8L。事实上，在我的工作中，求购老款卡罗拉的客户中，有不少是强调要找1.8L车型的，这部分客户大多是实际用车多年的老司机。

关于卡罗拉，今天就分享到这里，谢谢各位关注的朋友，在工作之余我会保持更新，分享更多二手车相关的经验