为了擘划更多元的休旅产品，去年《Volkswagen》推出定位在Tiguan之下的，同时还计画衍生出上空设定的《T-Roc》敞篷车，希望能搭上休旅热潮开创出不一样的商机，并预计2020年投入量产。
不过在正式发表之前，我们掌握到T-Roc敞篷车正在进行道路测试的身影，而且也如同所呈现的雏形一样，采用双门、四座、跨界型态的敞篷CUV设定，而车尾也因为需要收纳软篷机构，因此多了一节小尾厢与一片鸭尾翼，乍看下颇有向高尔f Cabriolet看齐的意味，但车身尺码明显较小，因应跨界身份底盘离地高也有增加。
▲T-Roc敞篷车的车尾多了一节小尾厢与一片鸭尾翼，乍看下颇有向高尔f Cabriolet看齐的意味。
除此之外，由标准T-Roc衍生的T-Roc敞篷车，除了车顶与车门形式不同外，其他像是头尾灯、水箱护罩、前后保杆，乃至于内装中控仪表等部位均可能共用组件，但受限于敞篷车的格局，原本为三座设定的后座将会改为双座，乘坐空间应该也会跟著缩小。
▲由标准T-Roc衍生的T-Roc敞篷车，外观包括头尾灯、水箱护罩、前后保杆都可能共用组件。
至于动力部分，参考T-Roc的现有配置，未来T-Roc敞篷车不排除会提供1.0升TSI三缸或是1.5升TSI四缸涡轮汽油引擎，另外也可能追加四驱配置的2.0 TSI车型、2.0 TDI车型，并且可选择搭配6速手排或是7速DSG双离合器变速箱，不过确切规格仍得等正式发表后才能确认。
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