谈到运动性与操控性，很多人首先想到的就是宝马，而宝马3系可谓是同级的运动标杆。但近年居然有一个品牌敢挑战宝马3系的地位，而且不是空口说白话，它绝对有资格。

阿尔法·罗密欧，一个与法拉利有千丝万缕关系的意大利品牌，2017年，阿尔法·罗密欧带着旗下的运动型轿车Giulia进入中国市场。普通版本高低功率版2.0T发动机分别有200马力和280马力，而高性能的四叶草版本搭载法拉利技术的2.9T双涡轮发动机，拥有510马力。性能全面碾压宝马3，无论哪一个版本，所有车评人试驾之后都拍手称道，竖起大拇指说“好车”。

是的，结果大家都知道，车评人越称赞的车，销量往往最惨淡。

阿尔法·罗密欧Giulia以全进口的形式进入国内，厂家的指导售价是31.98-47.98万元，四叶草版94.98万元。明显就是针对宝马3而做出的定价，天真的意大利人可能认为更低的售价，更好的性能，消费者一定买账，谁知道中国人买车只认车标？

上市后不久，经销商就爆出惊人的举动，购买玛莎拉蒂吉博力指定车型，即可赠送一辆阿尔法罗密欧Giulia。这样买一送一从另一个侧面反应出第一豪车水分真多，第二Giulia确实很难卖。

这都不算什么，时隔一年，也就是近日，网络上爆出一份6.5折购买阿尔法·罗密欧车型的表格，折后的Giulia 200HP精英版仅需20.78万元。而四叶草版本降幅更是超过33万元。没错，20万出头买意大利后驱运动豪华轿车，而且还是法拉利兄弟品牌哦！这叫之前已经入手的朋友情何以堪？

各位喜欢后驱运动轿车的朋友们，真心可以考虑考虑啊。之前不少观望的朋友担心小众品牌维修保养难、配件贵，还有意大利车在中国水土不服等问题，我想一一能被这折扣打破了。

唯一担心的是......再降价怎么办？？？

话说，这次给出巨大折扣抛售行为，无疑就是为了清库存，我想阿尔法·罗密欧的算盘打错了，日后还在不在中国市场投放都不好说。回想一下，阿尔法·罗密欧所属的菲亚特集团在中国已经有过类似的经历，早年中外合资的南京菲亚特因各种原因最终失败退市告终。

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中国市场真的那么难开辟？眼看德国、日本、美国甚至韩国车系在中国市场都春风得意，唯独意大利品牌屡战屡败，难道是中国人不懂欣赏意大利文化？可能是意大利品牌不太懂中国人。但可以肯定的是Giulia是一款好车，可能意大利人造车太执着了，在中国叫好不叫座的车也太普片了，对此大家怎么看？

（文章视频图片来源于网络）