全新帝豪GS，让长安逸动XT措手不及，国人的骄傲！

提起国产车，这几年发展最快的莫过于吉利，小编从上大学时，就不断的关注着这家企业，吉利从最开始的多款品牌，经过多次洗礼后最终回归到五边形的车标，可以说非常的坎坷，正是在这种不断地摸索中，吉利最终坚定了脚步，从帝豪开始，一款款车型都销量不错，“博”字辈的两款车，也是带着满满的诚意，17年又推出结合沃尔沃品牌的领克汽车，社会上好评不断，今天小编就来谈论一下一款上市两年多，销量依然不错的一款车——帝豪GS。

先看车身外观，首先就是犹如水波涟漪的“回”字形进气格栅，现在这已经是吉利的家族前脸，格栅与大灯相连，视觉上增加车宽的同时，带有很好的运动气息，前保险杠黑色部分设计的非常宽，让人第一眼看上去就知道这是一款非同寻常的车。前大灯细长，内部一条LED灯带非常漂亮，与大家说下，帝豪GS的优雅版比运动版的镀铬装饰条要多些，很漂亮。

车身侧面，一条宽大的车身腰线非常显眼，车的轮距显得很长，车顶呈流线型且后部下压，表明了这是一款运动型十足的汽车，轮毂很大，同时配备红色卡钳，运动感强烈，后门下部有一镀铬“GS”字样。

车身后部收缩，这是由于为体现运动感而特意塑造的，和逸动XT的收尾很像，只不过帝豪GS的地盘要高于逸动XT。后玻璃细长，会影响部分视线，后尾灯由于车顶的下压显得很高，看上去在尾部的三分之二的高度，后保险杠粗条，与前保险杠相互对应。

内部中控台非常漂亮，设计风格也是运动感十足，一条镀铬装饰条在内部盘旋成“S”型，足以彰显车的风格特点，整个中控台非常的整洁，每一个按键都不感到多余，这也是吉利设计中控的一贯特点。

内部空间非常不错，不逊色于一台小型的SUV，不过由于后部的收尾，后备箱的容积并不乐观，后排座椅放到后，可以稍微的有所改善。

动力方面看下，1.8L的自吸发动机和1.4T的涡轮增压发动机，油耗6L-7L可以说还是相当可以的，在这样一台追求运动感的帝豪GS的身上还是相当够用的，起步及加速性能都非常不错。

以前看到逸动XT，感觉到外观不错，而今现在的帝豪GS，整体都不错，面子里子都有了，你现在还会考虑购买吗？