Céline自从换了设计师以来是争议不断，先是清空了品牌ins账号的所有内容，后又修改了品牌的Logo。不仅如此，Céline的风格也发生了巨变。

原来Phoebe Philo担任创意总监时，用宽松、硬朗的廓形和极致的简约风让Céline的格调上了一个新台阶，并在时尚界掀起了一股“性冷淡”浪潮，吸引了天后王菲这样的名流成为它的粉丝。

但是新任设计师掌权后，却抛弃了Céline一直以来打造的极简风高级感，而是变成了暗黑颓废的蹦迪风，惹得Céline原来的粉丝愤愤不平，惊呼Céline原来的优雅高级感一点都没了，纷纷要去门店扫货Phoebe设计的包包。

Celine2019春夏系列秀场

Céline粉丝吐槽

事实上，不只是时尚界如此看重审美和颜值，汽车界也相当看重，毕竟这是一个看脸的时代，在汽车零部件技术大同小异的背景下，车子的美感是决定消费者们购买行为的首要因素。

第一代奥迪Q7

比如奥迪Q7，第一代产品刚推出的时候，凭借着漂亮的外观和大量优雅的流线型设计博得众多车迷的青睐，它有很多大气的装饰，比如喇叭状的转向架，发动机罩沿线的褶皱线条，倾斜的前照灯和多孔散热格栅，比起宝马的奢华夸张，第一代奥迪Q7更加简约低调而有内涵，仿佛一个西装革履，身材极好的绅士。

换代后的奥迪Q7

可是换代之后，奥迪Q7的各方面都有升级，但外观却变得普通了，车身侧面看起来更加低矮修长，失去了霸气的感觉，很像一个大号的旅行车，由翩翩绅士变成了泯然众人的普通人，不得不说十分可惜。改款后的Q7销量也十分惨淡，一再压价销量也没有大的起色。由此可见，汽车不光只要好开就好了，没有好看的外表，消费者照样不买账。

同样是改款，2018款吉利帝豪GS的外观无疑变得更加出色，新增领潮版车型，采用吉利最新的家族式水滴涟漪格栅设计，以及风镜式下包围，动感十足，尽显张力。由于这款车型是面向年轻消费群体，所以，车身上增加了很多年轻人喜欢的时尚元素，延续上款车型的鹰眼仿生大灯造型，但光源全部升级为LED光源，还加入了修长上扬的LED日间行车灯带，看起来酷劲儿更足。

大气的18寸双色铝合金轮毂也很大气，加上红色卡钳的设计，黑色运动侧裙包围更显得具有运动感和进击感了。

此外，新款帝豪GS还采用了高亮度双层动静红色漆，在阳光照射下更加熠熠生辉，同时更具耐磨耐腐蚀性，高颜值和实用性同时兼顾。

当然，新款帝豪GS的改变不仅在外观，内饰、动力、配置上都做了升级。换装吉利最新1.4T“中国心”十佳发动机，功率和扭矩均有提升，动力响应更快，动力爆发更猛。在配置上，帝豪GS的ACC自适应巡航系统也进行了升级，开启范围由原来的30-150km/h，升级为0-150km/h，这也意味着，2018款帝豪GS可以在前车刹停之后自动刹停，前车启动后自动跟车，更加便利安全。

美得与众不同，当然更受欢迎。改款上市后的2018款帝豪GS延续了原来月均1W+的销量纪录，而且大有越涨越高的趋势，在刚过去的9月，帝豪GS销量达13388辆，今年1-10月，帝豪GS已经累计售出123029辆，成为了吉利家族的又一个“销量扛把子”，也足见消费者对2018款帝豪GS的认可。

改款是汽车圈里的常事，改得好看与否直接关系着新款车型的命运，奉劝各位车企的大佬们，改款有风险，换设计师需谨慎啊！