领克究竟有多火？

就在刚过去的9月，吉利乘用车累计销量为124，429辆，其中领克01销量9309辆，领克02销量5566辆，而今年1-9月领克累计销量已达87,101辆，这个数字在国内紧凑型SUV界，属于领跑者。

销量火爆成就了领克01、领克02在同级市场中的江湖地位，同时也为领克03提前开辟了一片大好的市场。接二连三，紧锣密鼓，一切都在掌握之中。

最新消息，领克03将于10月19在日本富士国际赛道正式上市。将地址选择在日本确实让人很意外，作为国内高端豪华汽车品牌，祖国的大好河山竟都看不上？

据悉，领克此举不仅是对日本汽车工匠精神和汽车运动文化致敬，更是看重了日本对于车辆改装的浓厚兴趣以及赛车氛围的火热，毕竟领克03是一辆非常注重操控的轿车。而同时，富士赛道拥有亚洲最优秀的硬件设施，是F1及众多世界级赛车运动的固定场所，领克03意欲借此宝地，为车辆的赛道基因做见证。

其实在小编看来，领克03这次卯足了劲，有些醉翁之意不在酒，致敬之余不乏挑衅之意！毕竟，日系车不仅在国内遍地开花，在国际上也有着话语权！，领克03在日本上市，更像是在对日系车以及全球汽车产业喊话：看呐，中国车已经崛起！

采用欧洲设计、欧洲技术、全球制造、全球销售，领克03是领克品牌及CMA基础模块架构下的第一款轿车产品，自今年8月31日发布以来，其设计、动力和操控一时间成为行业内外消费者们茶余饭后的谈资。

领克03造型上依然很“领克”，如“青蛙王子”一般的前脸让不管是少男还是少女，都想成为能和它一起幸福生活的“公主”。值得一提的是领克03高颜值的外表还拥有助力操控的功能，通过符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计，降低风阻系数，增加下压力，领克03拥有0.27的超低风阻系数Cd和-0.025的升力系数，愣是将动力和操控都做到了极致。

而在动力上，搭载源自吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱，领克03百公里时速下，制动距离仅35.5m堪比跑车级别，而百公里加速时间仅7.9s，最低油耗则只有5.5L。

三缸又如何，双离合又怎样！它是领克03，无敌是多么，多么孤独……

吉利汽车集团副总裁杨学良说过：“领克是用豪华车的产品力去和大众、丰田竞争。”

作为拥有欧洲血统和互联网基因的新时代高端品牌，领克代表中国汽车工业的最高水准。没有团购活动，也没有降价措施，领克不仅持续热销还相当的稳，即便在一众合资车型中，既不输人也不输阵。

​领克01于2017年11月千呼万唤始出来，突破国车性价比标签，以20万级的售价赢得满堂彩。今年6月领克02于上市，定位高性能SUV，依然以傲娇的颜值与性能，将竞争对手直接锁定奔驰GLA、马自达CX-4、探歌等车型，目前两车销量看涨，也是对领克综合实力最好的证明。

10月19日，领克03将正式上市，小编已经能预想到领克03火遍全世界的景象。弱弱的问一句，产能能不能跟上啊？能不能跟上啊？跟上啊？