自今年伊始，MPV市场持续下滑，乘联会数据显示，1-8月中国品牌MPV销量85万辆，同比下滑21.2个百分点，MPV市场持续低迷，这貌似与中国持续推进的二胎政策不太相符。

与此同时，各大车企纷纷削减MPV市场的投入，将更多的资源投放到轿车及SUV领域，盼望能够在此处寻得销量增长的机会。但吉利汽车却偏偏在此时发布旗下首款旗舰MPV车型，并将其命名为“嘉际”，似有隐喻“佳绩”之意。小编不禁在想，就算现在吉利如日中天，采取这种逆水行舟的方式，难不成这车真这么牛？小编就来看一看。

整体尺寸来看，嘉际在车身长度上处于凌轩与宋Max之间，宽度和轴距却是最长的，这或许和其定位有关，更加偏向高端商务系列，动力采用1.5T发动机，与凌轩和宋Max保持在同一水平上。

外观与前期发布的概念车型比较贴近，线条比较流畅，造型师在整体的风格把控上度数掌握的比较恰当，看起来既没有概念车的激进，又不保守，自在中庸的风格，带点时尚前卫的浪漫元素。

凌轩作为其在持续下滑的MPV市场中的竞争对手，整车设计风格既有相似又明显差异的地方，长安的设计师也采取了同样的技巧，让车看起来既显得时髦，而又不太前卫，中庸不憨厚，点阵式进气格栅搭配镀铬装饰，大器晚成的感觉。侧面车身腰线个性比较突出，棱角分明。

嘉际在D柱出故意采用熏黑工艺处理，营造出悬浮式的车顶，这在MPV车型中，还是比较少见，设计师的胆量可见一斑，这也是凌轩所不及的地方。

凌轩在车身被动安全性能上的优势，也是其他车型所不具备的。车身结构方面，凌轩采用多种超强度板材焊接于一体，绿色区域能充分吸收撞击能量，红色钣金能够充分应对外力的撞击，确保车身保持一定的形状，这一强一弱的结合，能够充分确保驾乘的安全。

虽然嘉际的很多参数尚未公布，但是总体来看与凌轩、宋Max正面厮杀已经不可避免，如何能够在越来越小的MPV市场分得一碗更大的羹肴，这或许是这些产品经理正在头疼的事情。