（十分抱歉由于这次是在4S店陪朋友看车恰巧碰到这台车所以就用手机拍摄的图片图片质量比较差深表抱歉）

还记得2016年身边的朋友买了一台比亚迪秦EV不过那时候还是EV300，当然这是我对比亚迪有不同想法的第一次。依稀记着坐着那台电动车走在大街上被路人围观的场景，同样也记着到充电站发现充电桩根本用不了的尴尬场景。好在两年过去了电动车也已经变得烂大街了，不过依然记得第一次见到比亚迪秦EV的那份激动的感觉。

前段时间听说比亚迪发布了秦Pro然后我挤出了一点时间跑去4s店去看了看，发现很巧的是秦ProEV，看到这个全新的家族式外观我又找回了曾经的那份新鲜感。最新的“DragonFace”造型前脸十分吸睛，从车灯延伸出的镀铬条延伸至中间衬托“秦”字logo，横条的格栅使正视前脸的视觉感受变得更加宽，格栅的中间还有一个ACC的大方块。LED的大灯确实也是前脸的亮点之一，发动机盖上突出的线条也增加了几分运动的感觉。

车尾依然是秦这个标志性的贯穿式尾灯不过相对于以前的造型要美观了不少，而且这些粗壮的平直横条与前脸起到了一样的视觉效果，就是让人看上去这个车比较宽。而且取消了EV电动汽车的logo确实会让人难以分辨这台车的具体型号。

坐到驾驶位的第一个反应就是“诶？仪表变成这样的小屏幕了！方向盘也比以前好看了！”，的确这样一块小屏幕摆在眼前会让人觉得有些空空的不过却又多了一份提前走入未来的科技感。但是说回来终究人士要开车的方向盘的质感确实很重要，这个方向盘不论是从造型还是手感上都要比以前那台EV300要好了不少而且方向盘上的缝线细致了很多。

接下来就是比亚迪新推出的12.8英寸的大屏幕了，虽然能隐隐约约看见有屏幕边框但是就论不通电看这块屏幕的感受来说确实非常刺激，下方的按键质感也提升了很多，不过就是空调出风口稍稍的有些偏下了。再来讲这台车的内饰，选用了一个深色木纹的装饰与深色的内饰搭配起来不会特别突出反倒融合的相当不错，中控台上方的缝线手感也确实能和一些合资品牌不相上下了。

下方档把也采用了高端样式的档把抛弃了原来的仿鸡腿式确实好评，而且整体很简洁没有复杂的那些旋钮按钮来影响操作了。

后排还放置了空调出风口不过没有独立的空调设定，这个对于国产品牌来说稍稍差了一些，好在下面有两个USB口来补回来一些分数。

座椅的设计也采用了全新的样式，而且坐起来的包裹性对于我的身材来说确实很不错但是对于瘦一些的人来说包裹性也确实可以表扬（当然讲的是前排座椅）。

新款多条幅的双色搭配轮毂比以前的要更好看一些，不过萝卜白菜各有所爱可能因为我更加喜欢这种复杂一些的线条吧。

而且在翼子板上发现了一个灯不知道这个是做什么用的，当然啊我的第一反应还是转向灯而且第一个想到是转向灯的车是红旗的L5（我可能是膨胀了）。

总评：这次的秦Pro确实给我带来了不小的惊喜，全新的造型、超大尺寸会旋转的中控屏、有未来感受的仪表，这些都是加分项，当然只有出风口没有其它调节确实让我觉得不太满意，但是再回头看看它曾经的表现，我不得不说比亚迪在近两年的进步确实很快。，我相信这台秦Pro会很快的出现在各地的大街小巷。