说起《速度与激情》，人们想到最多的是各式各样的街头飙车和警匪追逐战，在一场场以车赌车或者是高额赌金的比赛中，主角们驾驶性能强劲的爱车一骑绝尘，赢得比赛的同时也得到其他车手的敬重。其实出现在飙车大赛里获胜的车型都是各有所长，在不同类型的赛车比赛里为第一个冲过终点奠定坚实的基础。纵观当今车坛，三大汽车赛事风靡世界，大大小小的比赛得到无数车迷的关注，电影也不例外，在特定场景里安排了几场小规模的赛车来提升影片的观赏度，下面我们就来聊聊这些比赛以及与比赛相关的最佳车型。

直线加速赛，代表车型日产 Silvia S14。速1中摩哈比沙漠举办的直线加速赛吸引了不少赛车爱好者前来一较高下，莱蒂开这辆日产S14是参加比赛有原因的，因为她的座驾不仅拥有250马力的最高功率输出，而且双程氮气加速装置使车的加速性能增加不少。它的对手显然很菜，虽然驾驶的是一辆RX7，当送财美女从他嘴里说出来的时候，显然是低估了莱蒂的狂野驾驶风格。尽管RX-7车手一顿猛加速，在中程就被莱蒂甩开了一大截，最后的结果不用多说，只有自己送财的份。

街头追逐赛，代表车型三辆第七代EVO。速2中日系性能车与美系肌肉车的经典对决让我们看过之后大呼过瘾，没想到这辆进化在布莱恩的驾驶下从大幅度落后到最终险胜，靠的是车技，更是胆识和策略。要知道它的对手1969款科迈罗拥有450马力的强劲动力，充满力量感的引擎轰鸣声让人听过之后胆颤。看似简单的赛车规则其实蕴含了实力和心态的比拼，要知道，科迈罗在回程快要一半的时候三菱才赶上与它相遇，要不是布莱恩耍小手段，在落后那么多的情况下不可能赢。三菱EVO以其绝佳的操控性能和强劲动力征服了很多车迷，毋庸置疑，在大街上追上一辆定制改装的三菱EVO可不是一件容易的事。

地下车库漂移赛，代表车型日产370Z。速3中通过肖恩的驾车表现为我们很形象的揭示出直线赛和漂移赛的最大不同，那就是操控性大于动力性。影片中肖恩和DK发车后，肖恩根本就没有漂移的概念，出发不久便加大马力冲在最前面，取得暂时的领先；而DK紧随其后，脸上没有落后的一丝慌乱，不紧不慢仿佛胜券在握，因为他知道这种漂移赛的节奏和尺度，欲速则不达。果然，兴奋过头的肖恩发现前面是一个九十度的急弯后顿时慌了手脚，连忙踩离合和刹车，此时蒙娜丽莎S14已经不听使唤地侧滑重重撞在柱子上，动弹不得。日产370Z紧凑轻量化的车身和不错的动力性能，在漂移赛上难觅对手。

直线耐力赛，代表车型普利茅斯Barracuda和奥迪R8。速7影片开头部分，唐老大载着已经逐渐恢复记忆的莱蒂重返他们再熟悉不过的飙车狂欢节，在沙漠地区举办的直线加速赛上小试牛刀。莱蒂驾驶的是普利茅斯Cuda，经典款性能猛兽，她的对手则是代表现代强硬风格的奥迪R8。赛前唐老大告诫莱蒂转速不要超过9000转，因为奥迪R8达到这个转速就会爆缸。果不其然，在比赛进行到最激烈的时候，此时莱蒂车内的转速表指针已经接近限制转速，在莱蒂犹豫不决的时候，奥迪R8像中了魔咒一般正如唐老大所说的爆缸了。此时，我想问一句的是为什么莱蒂的车没有安装NOS氮气加速装置呢？

街道技巧赛，代表车型经典老爷车。速8中古巴哈瓦那的街道上，两辆老爷车的经典对决就此展开。乍一看，两车的实力太过悬殊，但是经过被唐老大成为“老司机把戏”的特殊涡轮装置改装让这辆破车变得狂野起来。出发后不久，唐老大驾驶的老爷车由于一直处于深油门状态出现发动机过热的情况，通红的缸体看起来让人触目惊心。特别是在半程，唐老大用易拉罐环拉掉了涡轮增压器旁通阀的真空管，以此来压榨发动机动力获得更快的加速。由于发动机支撑不住这么大的劲迅速过热并且起火，唐老大不得不利用倒车的办法来完成比赛。老司机丰富的经验需要我们学习一下，不管什么样的烂车，在他手里都可以凭借高超的技巧赢得比赛。

对人来说，术业有专攻，在某一领域取得伟大成就成为其终生目标；对车来说，擅长某种类型的赛事才是其实力的象征。在现有技术条件下，很难制造出全面型的车型来，这样就成就了在特定比赛里大放异彩的单一明星车型。车手对车的选择除了个人偏好之外，适合自己的驾驶风格也很重要。我觉得要想有争冠的实力，车的性能倒是其次的，只能是一个必备条件，主要靠的是车手驾驭车的实力了，你说对吗？