韩国汽车以动态设计价值、给消费者留下了深刻的印象，这种设计风格在2018年更新。例如，从北京现代汽车新款车型可以看到设计趋势，以新的设计理念吸引新一代消费者。今天介绍的的LA FESTA菲斯塔也是如此。它汲取了现代Le Fil Rouge概念车的灵感，定位于为中国年轻消费者设计的中型轿跑车。它的内在是否就像外观一样运动呢？请接着来看。

菲斯塔采用现代家族最新的Sensuous Sportiness概念，使汽车更具运动感，充满活力。说白了就是最大限度地满足年轻人的口味。大量的镀铬装饰铬大尺寸的中网进气格栅改善了汽车前部的精致性，看起来并不显得廉价，使得菲斯塔的前脸非常具有视觉冲击力。

菲斯塔将使用LED光源的前大灯，形状和中间网之间的连接将使前端的水平视觉体验延伸，这使得汽车的前部更加宽敞。

从侧面可以明显看出，菲斯塔采用了溜背式造型设计，强调了自身的运动特性。此外，菲斯塔将在未来提供八种车身颜色，以充分满足年轻消费者的个性化需求。在车身尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4660/790/1425mm，轴距为2700mm。顶级车型采用18英寸多辐条轮圈，运动型外观与225/40 R18 Maggie VICTRA轮胎相匹配，可实现最大程度的操控。

当你来到汽车的尾部时，第一感觉是与前脸风格相呼应，整个尾部层次丰富。虽然设计因人而异，但菲斯塔的尾部设计的感觉是非常动感时尚的。尾灯造型采用流行的穿透设计，但在夜间点亮时，光源未完全穿透，传统的两侧仍然点亮。此外，菲斯塔还采用了双向排气布局，为了提供更多的驾驶乐趣，特别是能发出相对较低的声音，并且在高速换档时会有轻微的回火声。

菲斯塔的外观设计完全是为了取悦年轻人，而细节似乎是为年轻消费者量身定制的，那让我们来看看它的内饰部分是否也是取悦年轻人吧。内饰部分与之前推出的昂希诺高度相似，但菲斯塔的内饰细节已经进行了大量调整，例如使用大量碳纤维饰板来增加运动气氛。作为一个主打10万至15万元的合资车型，菲斯塔的内饰采用了大量柔软材料，整体材料足够厚实。

三辐方向盘具有适中的抓地力并且不精致。双方配备多功能按钮，方便驾驶员操作车辆。方向盘采用手动四向调节，整体性能十分理想。

中控采用了7英寸的液晶仪表，画面效果并不算精致，但其显示信息的丰富性值得称赞，如雨刮器的齿轮信息也会反映在屏幕上。还值得一提的是，当切换驾驶模式时，仪表的颜色将变为不同的颜色。

菲斯塔配备一块较大的全景天窗，但受到车顶鲨鱼鳍天线布置的限制，因此其开口面积不算出色，但良好的透光面积也可以提供更宽敞的内部空间和不错的空间感。后排座椅也是由皮革制成，座椅的填充物很硬，靠背的角度是直的，长期骑行的舒适性也不太好。

在动力方面，菲斯塔将提供三种功率供您选择，1.4T和1.6T（低功率/高功率）。发动机的最大功率分别为140马力、190马力和204马力。最大扭矩为242 Nm、265Nm和265Nm。匹配此发动机的是7速干式双离合器变速箱。由于该变速箱的快速换挡速度，有利于补偿发动机功率爆发滞后。

在底盘方面，菲斯塔采用了前麦弗逊式独立悬架，后部多连杆独立悬架，悬架调节偏运动，并且精细颠簸的过滤不完整，保留了更多的路面感觉。然而，减速带或大沟的分辨率实际上比过滤小凸起更平静。总的来说，它强调运动属性，同时保持一定的舒适感。

从北京现代的菲斯塔的整体表现来看，它的主要竞争对手会是思域、昂克赛拉、凌渡等车型，该车将以“以大打小”的方式与合资轿跑车型竞争。尽管其体型的优势并不明显，但设计和动态参数的亮点为菲斯塔增添了一些致胜法宝。此外，考虑到现代一贯具有成本效益的定价策略，菲斯塔的价格可能对年轻消费者更具吸引力，具体价格将等到10月18日正式上市。你觉得这款车怎么样？