上世纪八九十年代，国内出现的两大神车：铃木王和本田王，聊起来能勾起了车友们的不少回忆。铃木AX100摩托车，在90年代是国内销量最大的摩托车和保有量最大的摩托车。二冲程，排量98ML，最大功率7.3KW，风冷，往复式四档。上世纪90年代初期至中期是AX100在国内的鼎盛期，那段时间，大街小巷随处可见“金城铃木”（当时此车的官称），售价曾一度被炒到近万元。不论城市乡村，拥有一辆“金城铃木”都是件非常有面子的事情。

皮实耐用，高速稳定性稍差。因为有单独的机油泵定时给发动机可燃混合气供应机油，排气管冒蓝烟。屁股冒着蓝烟，清脆的排气声非常悦耳，戴着飞翔头盔和大蛤蟆镜的骑士别提有多帅了！

上世纪八十年代，长春汽油机厂从日本引进铃木AX100技术，率先开始了长春铃木AX100在国内的开疆拓土。1985年，南京金城机械厂又从铃木公司引进该技术。

当时铃木一女二嫁，就如今天本田的五本新本合作模式一样，足见日本人的精明！

当时，因为售价太贵而工资太低，许多人望AX100兴叹，曾有没钱买AX100的爱好者，每日里“画车充饥”，竟练成一手铅笔素描的绝活；还有人为了拥有此车铤而走险，于月黑风高之夜伸出贼手，最终锒铛入狱。

AX100的火爆也让造假者找到了商机—上世纪90年代，河北大城县等地的不法之徒拼装出大量质量低劣的假AX100，凭借低廉的价格着实赚了一笔。一款普通简单的车型在当时竟如此火爆，现在看来，真是不可思议，但这是事实，凡是经历过那段岁月的车迷都无法否认。

AX100的使用寿命很长，我曾经遇到过一辆金城AX100摩托车，里程表跑完，归零后重新开始计算。发动机连积碳都没清理过。

随着国内政策对二冲程摩托车的不利，红极一时的AX100也不得不和其它二冲程摩托车一样，退出历史的舞台。给一代摩托车人留下了深刻的印象和美好的回忆。

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